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C A L E N D R I E R D E M A I N T E N A N C E D E S C O M P O S A N T S
Composant
Action à réaliser
Éclairage
Contrôler le fonctionnement.
Pneus
Vérifier la pression.
Contrôler la hauteur du profilé et des flancs.
Freins (sur jante)
Contrôler la course du levier, la solidité du patin et la
position de la jante.
Tester les freins à l'arrêt.
Nettoyer les patins.
Câbles de frein
Procéder à un contrôle visuel.
Freins (à disque)
Remplacer le liquide de frein (liquide DOT).
Fourche à suspension
Contrôler les vis et leur serrage.
Vidanger l'huile et graisser l'élastomère.
Tige de selle
Procéder à son entretien.
à suspension
Contrôler le jeu.
Jantes (freins sur jante)
Contrôler les revêtements de la paroi et les remplacer
si nécessaire.
Axe du pédalier
Contrôler le jeu.
Changer la graisse.
Chaîne
Contrôler et lubrifier.
Contrôler et remplacer.
Bielles
Contrôler et serrer.
Roues / Rayons
Vérifier la rotation de la roue et la tension des rayons.
Jeu de direction
Contrôler le jeu de direction.
Changer la graisse.
Surfaces métalliques
Garantir la conservation.
Moyeux
Contrôler les roulements.
Changer la graisse.
Pédales
Contrôler les roulements.
Lubrifier et nettoyer le mécanisme de fixation.
0 3 E N T R E T I E N
À chaque sortie Tous les mois
Tous les ans
Au plus tard après la deuxième partie du
revêtement du frein
À partir de 800 km
Au moins tous les six mois
I L Y N X T R A I L C A R B O N 2 0 2 2
Composant
Action à réaliser
Tige de selle / Potence
Contrôler les vis de fixation.
Dérailleur arrière /
Nettoyer et lubrifier.
Dérailleur avant
Blocage rapide /
Contrôler l'efficacité.
Axe traversant
Vis et écrous
Contrôler et serrer.
Rayons
Contrôler la tension.
Potence / Tige de selle
Démonter et changer la pâte de montage.
Circuit / Freins
Démonter et graisser.
Composants du système
Vérifier les branchements.
d'assistance électrique
Vérifier l'absence de saleté.
Il n'est pas nécessaire de se rendre chez un spécialiste si vous possédez les compétences nécessaires, que vous
êtes expérimenté et que vous disposez des outils appropriés. Des mesures correctives doivent être immédiatement
appliquées en cas de détection de défaillances. En cas de doute, prendre contact avec BH.
Les opérations indiquées ne doivent être effectuées que par un spécialiste vélo de confiance.
P I È C E S D E R E C H A N G E
Pour un fonctionnement optimal du vélo et accroître le plus possible la sécurité, l'utilisation de pièces d'origine revêt
une grande importance. Le recours à des pièces qui ne sont pas d'origine peut provoquer des dommages non couverts
par la garantie.
Les pièces d'usure sont les pièces de rechange les plus courantes (pneus, chambres à air, plaquettes de frein, freins
à disque et patins de frein, les jantes, ainsi que toutes les pièces qui font partie du groupe de freinage, les phares, les
feux de position, les batteries et les accumulateurs).
PNEUS : les remplacer par des pneus équivalents. Vérifier les indications apposées sur l'extérieur du pneu
•
(norme ETRTO). Garder à l'esprit que l'utilisation d'un pneu possédant un diamètre extérieur supérieur à celui
recommandé peut amener le bout du pied à toucher la roue avant lors du pivotement du cintre ou le talon à
toucher la protection de la roue arrière. Une telle situation peut faire perdre le contrôle du vélo et exposer le
cycliste à un risque d'accident grave. La même situation peut se présenter lorsque la manivelle du pédalier est
remplacée par une manivelle plus longue.
CHAMBRES À AIR : les remplacer par un type de chambre à air adapté au pneu. Consulter les indications qui se
•
trouvent sur la partie extérieure de la chambre à air (norme ETRTO).
FREINS À DISQUE ET PLAQUETTES DE FREIN : tenir compte des consignes fournies par le fabricant.
•
PHARES ET FEUX DE POSITION : remplacer l'ampoule par une autre du même type. Consulter les indications
•
indiquées sur la partie métallique.
À chaque sortie
BH
8
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