Challenger MT400E Manuel D'atelier page 20

1. Généralités
Modèle
Capacité de filtration du filtre à
fuel principal
Pression du circuit basse pression
au régime mini
Pression du circuit basse pression
au régime maxi
Huile préconisée
Inclinaison d'utilisation maximale
(précautions)
Consommation huile/fuel
Système de lubrification
Système de refroidissement
d'huile
Pression d'huile au régime mini
Pression d'huile au régime maxi
Pression de tarage du limiteur
Type d'aspiration d'air
Type de préchauffage d'air
Nombre de soupapes
Valeur du jeu aux culbuteurs
Système de refroidissement du
moteur
Type de ventilateur
Début d'ouverture du thermostat
Température du liquide de
refroisissement
Marque du compresseur d'air du
système de freinage
Type du compresseur
Plage de pression
Réchauffeur de bloc
Réchauffeur de fuel
Réchauffeur d'urée
1-4
Moteur
MT455E MT465E
5 µ
0,5 bar à 1 bar
0,5 bar à 1 bar
API-CJ4 ou ACEA-E9
25° tangage
20 ° roulis
Maximum 0,2 %
Pompe à engrenage
Echangeur huile/eau
1,5 bar
2,5 bar à 5 bar en fonction de la température
5 bar (pression de ressort)
Turbocompressé avec intercooler air/air
Grid heater avec relais commandé par l'ECU
16
0,35 mm (admission et échappement)
Liquide de refroidissement
Viscostatique
83 °C
-36 °C à +106 °C
Knorr Bremse
Piston
6,5 bar à 8 bar
110 ou 220 volts
En option
Réservoir : liquide de refroidissement
MT475E MT485E
Livret du technicien - Tracteurs MT400E
ACT0026670