Toro Workman GTX Manuel De L'utilisateur page 22

Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Plage de pression des pneus : 1,65 à 2,07 bar
Important:
Ne dépassez pas la pression de
gonflage maximale indiquée sur le flanc des
pneus.
Remarque:
La pression de gonflage des pneus est
déterminée par la charge utile que vous prévoyez de
transporter.
1. Contrôlez la pression des pneus.
Remarque:
Les pneus avant et arrière doivent
être gonflés entre 1,65 et 2,07 bar.
•
Réduisez la pression de gonflage pour
transporter des charges utiles légères, pour
réduire le compactage du sol, pour un plus
grand confort de roulement et pour minimiser
les traces laissées sur le sol.
•
Augmentez la pression de gonflage pour
transporter des charges plus lourdes à des
vitesses supérieures.
2. Au besoin, gonflez ou dégonflez les pneus pour
obtenir la pression correcte.
Connaître et utiliser le
système de batteries
Connaître les batteries à décharge
complète
La machine contient 8 batteries au plomb à décharge
complète qui assurent l'alimentation du moteur et
des accessoires. Une batterie à décharge complète
est différente d'une batterie automobile. Une batterie
automobile est conçue pour fournir une pointe de
courant pour démarrer le moteur et un courant modéré
pour alimenter les éclairages et les accessoires quand
le moteur est coupé ou tourne au ralenti. L'alternateur
la recharge ensuite continuellement pendant que
le véhicule roule. Ainsi, la charge d'une batterie
automobile descend rarement en dessous de 90 %
du niveau maximum.
Une batterie à décharge complète constitue une
source d'alimentation principale qui fournit une sortie
régulière. Les batteries à décharge complète se
déchargent régulièrement à 20 ou 30 % du niveau de
charge maximum. Une décharge aussi importante est
dite décharge complète.
Important:
Les cycles répétés de décharge
complète réduisent la vie utile des batteries.
Les batteries au plomb produisent de l'électricité par
la réaction chimique qui se produit entre les plaques
plombées et l'acide sulfurique. La mise en charge de
la batterie inverse la réaction chimique, ce qui permet
à la batterie de produire à nouveau de l'électricité.
Les batteries sont des composants périssables dont
la durée de vie est limitée
neuve doit passer par une période de rodage pour
établir une production d'électricité efficace. Cette
période nécessite généralement 100 à 150 cycles de
décharge/charge.
Tableau de durée de vie des batteries
1. Capacité de la batterie
2. Cycles de
décharge/charge
3. Période de rodage (100 à
150 cycles)
Après la période de rodage, la batterie conserve une
haute capacité pendant de très nombreux cycles. Le
nombre de cycles que peut effectuer une batterie
dépend des facteurs suivants :
•
Entretien des batteries – un entretien inadéquat
réduit considérablement la durée de vie des
batteries.
•
Le degré de décharge entre les cycles de charge
– plus la décharge des batteries est importante
et régulière entre les charges, plus la durée de
vie des batteries sera réduite.
•
Fréquence de charge – chargez les batteries au
maximum chaque fois que possible.
Important:
Si les batteries sont complètement
déchargées, elles seront endommagées et leur
vie utile sera réduite.
•
Bas niveaux d'eau – si les plaques plombées
sont exposées, les batteries peuvent être
définitivement endommagées. Effectuez la
procédure suivante pour maintenir le niveau
correct d'électrolyte :
22
(Figure 17). Une batterie
Figure 17
4. Durée de vie principale de
la batterie
5. Fin de vie de la batterie
g004049