Lenze Global Drive 8200 Serie Instructions De Mise En Service page 74

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Affi- Défaut
chage
OC6 Surcharge moteur
OH La température du
radiateur est supérieure à
la valeur réglée sur le
variateur
OH3 Surveillance PTC
OH4 Surtempérature
convertisseur
OU OU Surtension Surtension
OUE Surtension
Recherche et suppression des pannes
Origine
Surcharge thermique du moteur.
Causes possibles :
-
courant permanent
inadmissible
-
accélérations nombreuses ou
trop longues avec surintensité
Température ambiante
˜
Ta > + 40 C ou + 50
Radiateur poussiéreux
Position de montage incorrecte
Moteur trop chaud en raison des
courants trop élevés et des
accélérations nombreuses et trop
longues
PTC non ou mal connectée
L'intérieur du convertisseur est
trop chaud
Tension réseau trop élevée
Fonctionnement avec réinjection
de courant
Fonctionnement freinage
Mise à la terre rampante du côté
moteur
Surtension réseau > 5 s
Remède
-
Vérifier le dimensionnement de
l'entraînement
-
Vérifier le réglage en C120
-
Laisser refroidir l'appareil et assurer
˜
C
une meilleure ventilation.
-
Vérifier la température ambiante
dans l'armoire de commande
Nettoyer le radiateur
Modifier la position de montage
Vérifier le dimensionnement de
l'entraînement
Raccorder la sonde PTC ou
déconnecter la surveillance
-
Réduire la charge du convertisseur
-
Améliorer le refroidissement
-
Vérifier le ventilateur sur le
convertisseur
Vérifier la tension réseau
-
Augmenter les temps de
décélération
-
En fonctionnement avec module de
freinage :
- vérifier le dimensionnement des
résistances et le câblage du
module de freinage
- augmenter les temps de
décélération
Vérifier s'il y a mise à la terre du câble
moteur et du moteur (déconnecter le
moteur du convertisseur)
Vérifier la tension réseau
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820XBA1097