Regulacja Wyłączników Krańcowych; Podłączenie Napięcia Gwiazda-Trójkąt; Przegląd Coroczny - Nice HDF-45-95 Instructions Et Indications D'installation Et D'utilisation

REGULACJA WYŁĄCZNIKÓW KRAŃCOWYCH
Podczas wykonywania montażu i wyważania z wykorzystaniem
obciążeń w sposób wymagany przepisami należy zwrócić uwagę,
by brama była wyważona w każdym ustawieniu. Wyważenie należy
sprawdzić otwierając i zamykając bramę ręcznie, przy czym siła
uruchomienia powinna być jednakowa dla obu kierunków.
1. Wyłączniki krańcowe elektroniczne (wartość absolutna
przetwornika) typu A lub typu B (rys. 4-9)
Elektroniczny wyłącznik krańcowy EES to wyłącznik pozycjonujący
wg wartości absolutnej do bram zwykłych, zwijanych i z napędem.
Pozycje krańcowe są wyznaczane, czyli regulowane za pomocą
motoreduktorów do bram dostrojonych do wyłącznika EES.
Podczas montażu wystarczy po prostu włożyć sześciobiegunową
wtyczkę.
Nie trzeba wykonywać specjalnych ustawień ani regulacji.
Zaciski zabezpieczenia łańcuchowego (wyłącznik bezpieczeństwa)
znajdują się odpowiednio po stronie wyłącznika EES (typ A) i na
płytce dociskowej pod wyłącznikiem EES (typ B) (Rys. 4-9).
Zobacz schemat okablowania wyłącznika EES zamieszczony w
instrukcji obsługi motoreduktora do bramy UST1-FU.
2. Wyłącznik krańcowy mechaniczny
Na zamówienie motoreduktory serii HDF mogą być dostarczone
również z mechanicznym wyłącznikiem krańcowym. Zaleca się
stosować tę wersję w połączeniu z centralami UST1 lub UST1K.
Więcej informacji można otrzymać na zamówienie, jak również
znaleźć w instrukcji obsługi centrali.
PRZEGLĄD COROCZNY
Zastosowanie mają tutaj wytyczne BGR 232 "Okna, bramy i bramy
z napędem mechanicznym", dostępne w Zakładzie Ubezpieczeń od
Wypadków przy Pracy w odpowiednim Stowarzyszeniu, do którego
Państwo należą lub na zamówienie w naszej firmie.
Konserwację okien, bram i bram z napędem mechanicznym należy
powierzyć wyłącznie pracownikom zatrudnionym przez firmę oraz
posiadającym odpowiednie doświadczenie i umiejętności (BGR
232).
SILNIK
0,75 KW
1,1 KW
1,5 KW
2,2 KW
Ostrożnie! Zagrożenie śmiertelnego porażenia prądem.
Przed przystąpieniem do montażu należy odłączyć przewody od
napięcia i sprawdzić, czy napięcie rzeczywiście wynosi zero.
Dzięki możliwości przełączania napięcia silnika, reduktor może
pracować zarówno po podłączeniu do sieci 3 x 400 V, jak i 3 x 230.
Silnik jest fabrycznie okablowany z połączeniem gwiazdowym dla
sieci 3 x 400 V.
W razie konieczności podłączenia do sieci 230 V należy przestawić
silnik na połączenie trójkątowe.
Aby przełączyć napięcie silnika, należy okablować końcówki zwojów,
tak jak widać na rys. 10-12.
Podczas mocowania kabli silnika należy uważać, aby ich długość
umożliwiała mocne zamocowanie tworzące połączenie, które z
czasem nie ulegnie poluzowaniu.
Aby sprawdzić trwałość połączenia, należy pociągnąć przewody.
Przełączenie silnika i podłączenie do sieci 3 x 230 V wymaga
również dostosowania motoreduktora (UST1-FU). W tym celu należy
zapoznać się z instrukcjami obsługi UST1-FU.
Informacje dla osób wykonujących przeglądy
Motoreduktor:
Mechanizm nie wymaga konserwacji i posiada system smarowania
ciągłego. Na wale wyjściowym w żadnym wypadku nie może
tworzyć się rdza.
Mocowanie:
Upewnić się, że śruby mocujące są prawidłowo założone i są w
dobrym stanie.
Wyważenie obciążeniami (np. w bramach sekcyjnych):
Podczas wyważania z wykorzystaniem obciążeń w sposób
wymagany przepisami należy zwrócić uwagę, by brama była
wyważona w każdym ustawieniu (por. instrukcja montażu bramy).
Hamulec (jeżeli jest):
Podczas corocznego przeglądu należy sprawdzić, czy pracuje
prawidłowo.
W przypadku znacznego zużycia klocków hamulcowych należy
wymienić cały hamulec. Przed przystąpieniem do wymiany należy
odłączyć kable podłączone do karty elektrycznej.
TABELA PRZEMIENNIKÓW
PRZEMIENNIK
PRZEMIENNIK 1,5 KW
PRZEMIENNIK 2,2 KW
PRZEMIENNIK 2,2 KW
PRZEMIENNIK 3 KW
PODŁĄCZENIE NAPIĘCIA GWIAZDA/TRÓJKĄT
NAPI ĘCIE SILNIKA
Trójfazowe – 230V
Trójfazowe – 230V
Trójfazowe – 230V
Trójfazowe – 400V
Polski – 5