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GUIDE DE RÉGLAGE Bo
A M o R T I S S E M E N T D U R E B o N D
L'amortissement du rebond contrôle la vitesse avec laquelle la fourche se détend complètement après avoir été compressée. Pour
régler l'amortissement du rebond, utilisez la molette de réglage du rebond, située en bas du tube de fourche du côté de la chaîne.
Lorsque vous procédez au réglage du rebond, n'oubliez pas que les conditions sur une piste diffèrent de celles rencontrées en tournant
sur un parking. La meilleure manière de régler finement le rebond est de comparer différents réglages sur une même section de piste
qui vous est familière.
Nous vous suggérons comme point de départ de choisir un rebond le plus rapide possible, tout en évitant que la fourche n'arrive en
butée en extension ou ne saute. Cela permet à la fourche de suivre les reliefs de la piste, en maximalisant la stabilité, l'adhérence
et le contrôle de votre vélo. Procédez par petites étapes à partir de ce point de départ jusqu'à ce que vous trouviez le réglage qui
correspond à votre style. L'amortissement trop lent du rebond amènera la fourche à se comprimer de plus en plus sur un terrain
accidenté, ce qui raccourcit le débattement et entraîne le talonnement de la fourche.
Pour régler l'amortissement du rebond, suivez les étapes ci-dessous.
RÉGLAGE DU REBoND
Si vous tournez la molette rouge dans le sens indiqué par le
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« lapin » situé sur la décalcomanie de la vitesse du rebond, la
fourche peut se détendre complètement plus rapidement. Si vous
tournez la molette rouge dans le sens indiqué par la « tortue », la
fourche peut se détendre complètement plus lentement. Vous
disposez de 18 clics pour effectuer le réglage.
Le réglage du rebond de votre suspension avant BoXXer Race est
maintenant fini. Vous pouvez maintenant passer au réglage de
l'amortissement de la compression.
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Copyright © SRAM Corporation • 2009
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