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PHOTO 21
NOTICE DE MONTAGE
Pour monter la protection R&G, les 2 carénages doivent être enlevés. En partant du carénage
gauche (lorsqu'on est assis sur la moto) ; depuis le dessous du siège pilote, enlever les 2
boulons noirs et leurs entretoises à l'aide d'une clé à cliquet + douille de 10mm, indiqué A sur
la Photo 1. Enlever le siège du pilote.
Sur la photo 2, enlever le boulon A avec une clé Allen de 5mm et visser B avec un tournevis.
Enlever le panneau du côté gauche en le glissant vers le bas.
Depuis le carénage gauche supérieur, enlever les 2 boulons indiqués sur la Photo 3 en utilisant
une clé Allen 5mm.
Depuis l'intérieur du même panneau, enlever la broche indiquée sur la Photo 4. Pousser le
centre de la broche puis enlever l'unité complète.
Au milieu du carénage gauche, enlever le boulon indiqué sur la Photo 5 en utilisant une clé
Allen de 5mm.
Sur le bord inférieur arrière du carénage gauche, enlever les 2 boulons indiqués sur la Photo 6
en utilisant une clé Allen 5mm. Au-dessous à l'arrière du carénage gauche, enlever les 2
broches indiquées sur la Photo 7.
Au-dessous à l'avant du carénage gauche, enlever les 2 broches indiquées sur la Photo 8.
Sur la partie intérieure supérieure du carénage gauche, enlever la broche indiquée sur la photo
9.
A l'intérieur, sur la partie du milieu et inférieure du carénage gauche, enlevez les 2 broches
indiquées sur la Photo 10.
Déclipser le carénage gauche du panneau interne. Une fois qu'il est complètement déclipsé,
retirer le carénage de la moto.
Répéter la manipulation complète pour le carénage droit.
Du côté gauche du moteur, enlever le boulon moteur A (voir Photo 11) en utilisant une clé à
molette de 14mm. Enlever le boulon et l'entretoise d'origine placée derrière le cadre.
Enlever les 2 boulons de carter moteur visibles sur la Photo 11 en utilisant une clé à cliquet +
douille de 8mm. Notez que le boulon qui se place le plus loin est plus long que l'autre.
Dans le kit, prendre le support de fixation gauche (Article 10) et une entretoise 24mm (Article
12). Placer la grosse extrémité du support de fixation (article 10) derrière le cadre, suivi d'une
entretoise à placer entre le moteur et le support de fixation (voir Photo 12). Alignez aussi les 2
trous de fixation sur le carter moteur. Insérer le boulon moteur d'origine enlevé plus tôt,
comme au départ.
Dans le kit, prendre le boulon M6 (Article 7), un boulon M6 plus court (Article 8) et 2
rondelles M6 (Article 9). Placer la rondelle sur chaque boulon et placer le boulon M6 plus
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
R&G Racing
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Email:
CP0419
info@rg-racing.com
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