Graco GMax 7900 Manuel D'instructions page 6

PROBLÈME
Le débit de la pompe est faible.
Il y a une fuite de peinture
excessive pénétrant dans
l'écrou de presse-étoupe.
Le pistolet produit
des crachotements.
La pompe est difficile à amorcer.
L'embrayage couine à chaque
embrayage.
Le moteur cale.
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CAUSE
La crépine (31) est colmatée.
Une bille du clapet de piston (25) ne joint pas sur
le siège.
Les joints de piston sont usés ou endommagés.
Le joint torique (227) du bas de pompe est usé ou
endommagé.
La bille de la vanne d'admission ne joint pas
correctement.
La vitesse du moteur est trop faible.
L'embrayage est usé ou endommagé.
La pression est trop basse.
Le filtre produit (318), le filtre de buse ou la buse est
bouché ou encrassé.
Il y a une forte chute de pression dans le flexible due
à des produits visqueux.
L'écrou de presse-étoupe est desserré.
Les joints de presse-étoupe sont usés ou
endommagés.
La tige du bas de pompe est usée ou endommagée.
Il y a de l'air dans la pompe ou le flexible.
La buse est partiellement bouchée.
Le niveau de produit est trop bas ou le récipient
d'alimentation est vide.
Il y a de l'air dans la pompe ou le flexible.
La vanne d'admission fuit.
Les joints de la pompe sont usés.
La peinture est trop épaisse.
La vitesse du moteur est trop élevée.
À l'état neuf, les surfaces de l'embrayage ne sont
pas bien ajustées l'une à l'autre et peuvent faire
du bruit.
Le régime moteur est trop bas.
Le filtre produit est encrassé.
Le frottement dans la pompe est trop important
(pompe neuve).
Le câble de bougie est desserré.
SOLUTION
Nettoyer la crépine.
Intervenir sur la bille du piston. Manuel 308798.
Remplacer les joints. Manuel 308798.
Remplacer le joint torique. Manuel 308798.
Nettoyer la vanne d'admission. Manuel 308798.
Augmenter le réglage des gaz. Manuel 308867.
Remplacer l'embrayage. Page 9.
Augmenter la pression. Manuel 308867.
Nettoyer le filtre. Manuel 308867 ou 309091.
Utiliser un flexible de plus gros diamètre et/ou ré-
duire la longueur du flexible. L'utilisation d'un flexible
de 6,35 mm (1/4") de plus de 30 m réduit les perfor-
mances du pulvérisateur de façon significative.
Utiliser un flexible de 9,5 mm (3/8") pour optimiser
les performances (15 m minimum).
Enlever l'entretoise de l'écrou du presse-étoupe.
Serrer l'écrou juste ce qu'il faut pour faire cesser
la fuite.
Remplacer les joints. Manuel 308798.
Remplacer la tige. Manuel 308798.
Contrôler et serrer tous les branchements produit.
Réamorcer la pompe. Manuel 308867.
Déboucher la buse. Manuel 309091.
Refaire le plein en produit. Amorcer la pompe.
Manuel 308867. Contrôler souvent l'alimentation
produit pour empêcher la pompe de tourner à vide.
Contrôler et serrer tous les branchements produit.
Réduire le régime du moteur et faire tourner la
pompe le plus lentement possible lors de
l'amorçage.
Nettoyer la vanne d'admission. S'assurer que
le siège de la bille n'est pas entaillé ou usé et que
la bille joint bien sur le siège. Remonter la vanne.
Remplacer les joints de la pompe. Manuel 308798.
Diluer la peinture selon les conseils du fournisseur.
Réduire les gaz avant d'amorcer la pompe.
Manuel 308867.
Les surfaces de l'embrayage doivent se faire l'une
à l'autre. Le bruit disparaîtra au bout d'une journée
de service.
D
Augmenter le réglage des gaz.
D
Régler le régime moteur à vide à
3750–3850 tr/mn.
Décompresser et nettoyer le filtre.
Réduire la pression à 227 bar (22,7 MPa) jusqu'à
ce que la pompe soit rôdée.
Rebrancher le câble.