Rodage De L'unité De Coupe; Remplacement De La Contre-Lame - Toro Reelmaster 01005 Manuel De L'utilisateur

Rodage de l'unité de coupe
Préparez l'unité de coupe comme suit pour le rodage :
1. Déposez la roue droite.
2. Placez la roue sous le boîtier d'engrenages
comme support.
3. Déposez le couvercle du pignon de cylindre
(Figure 17).
Figure 17
1. Couvercle de pignon de cylindre
4. Désengagez le cylindre.
5. Fixez l'accouplement de la machine à roder à
l'écrou au bout de l'arbre de cylindre.
Pour le rodage, utilisez un produit de rodage de
qualité en vente dans le commerce. Un produit
à grain moyen doit être utilisé pour le rodage
initial et un produit à grain fin pour la finition.
Une solution constituée d'une part de détergent
liquide et de deux parts de produit de rodage
est recommandée. Le détergent liquide facilite
considérablement le lavage du produit une fois
le rodage terminé. Vous pouvez aussi utiliser
de l'huile soluble dans l'eau comme support du
produit.
Remarque:
La solution de rodage doit rester
fluide pour permettre une répartition uniforme
sur la contre-lame et le cylindre.
La procédure de rodage est la suivante :
1. Réglez la contre-lame de manière à obtenir un
léger contact avec le cylindre.
2. Faites fonctionner la machine à roder de sorte
que le cylindre tourne en arrière. Appliquez
la solution de rodage de façon continue et
maintenez un léger contact entre la contre-lame
et le cylindre.
3. Interrompez le rodage périodiquement pour
contrôler l'affûtage des surfaces de coupe.
Poursuivez le rodage jusqu'à ce que les
tranchants soient de nouveau bien affûtés.
Remarque:
émoussés, vous devez les aiguiser et les roder.
4. Lavez les tranchants pour éliminer la solution
de rodage. Avec du papier, contrôlez l'affûtage
de toutes les lames du cylindre sur toute leur
longueur. Si le papier n'est pas coupé nettement
sur toute la longueur de chaque lame du
cylindre, poursuivez le rodage au besoin.
Remplacement de la
contre-lame
1. Pour remplacer la contre-lame, retirez les 11 vis
qui maintiennent la lame sur la barre d'appui.
2. Éliminez toute trace de rouille, tartre et corrosion
à la surface de la barre d'appui et appliquez une
fine couche d'huile dessus.
3. Nettoyez le filetage des vis.
4. Appliquez du produit antigrippant sur les vis
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et montez la contre-lame sur la barre d'appui
comme suit
1. Barre d'appui
2. Contre-lame
A. Serrez les 2 vis à extérieures à 1 N·m ; voir
Figure
B. En partant du centre de la contre-lame,
serrez les vis à un couple de 23 à 28 N·m ;
voir Figure
14
Si les tranchants sont très
(Figure 18) :
Figure 18
3. Vis
19.
19.
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