KAESER KOMPRESSOREN EPC-G Notice D'entretien page 56

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9 Reconnaître les défaults et les éliminer
9.2 Défauts
Défaut
La protection moteur déclenche
peu après.
La protection moteur déclenche
après une longue durée.
Le compresseur tourne sans ar‐
rêt, la pression de refoulement
ne peut pas être atteinte.
Machine enclenche trop fré‐
quemment.
La machine s'arrête
L'air comprimé s'échappe du
pressostat pendant la marche de
la machine.
Sifflements au niveau de la cu‐
lasse.
La soupape de sécurité s'ouvre
alors que la pression d'arrêt n'est
pas encore atteinte.
La soupape de sécurité en
amont du refroidisseur d'air s'ou‐
vre prématurément.
Notice d'entretien Compresseur à pistons
EPC–G
Causes possibles
Défaut au niveau de l'alimenta‐
tion électrique.
Défaut au niveau du moteur.
Consommation de courant trop
élevée due à un manque de ten‐
sion.
Filtre à air colmaté.
Plaque de soupape non étanche
ou colmatée.
Lamelle de soupape de refoule‐
ment cassée.
Fuites au niveau de la machine. Réparer les points de fuite ou
Fuites au niveau des consom‐
mateurs raccordés au réseau
d'air comprimé.
Consommation d'air comprimé
supérieure au débit de la machi‐
ne.
Electrovanne fuit. Bobine élec‐
tro-aimant défectueuse.
Le réservoir d'air comprimé ex‐
terne est rempli de condensat.
La surveillance du niveau d'huile
(option C5) s'est déclenchée.
Membrane du pressostat défec‐
tueuse.
La soupape de décharge ne fer‐
me pas.
Vis de culasse desserrée. Joint
défectueux.
Réglage du pressostat faussé.
Ressort de soupape défectueux. Changer la soupape de sécurité.
Dépôt d'impuretés dans le siège
de soupape.
Refroidisseur colmaté. Cokéfac‐
tion du tuyau de refroidissement.
Mesures
Contrôler l'alimentation électri‐
que.
Consulter le SAV KAESER ou
un distributeur agréé.
Contrôler la section de câble.
Contrôler les bornes de conne‐
xion ou serrer les vis.
Nettoyer le filtre à air ou le chan‐
ger.
Vérifier ou nettoyer la plaque de
soupape.
Changer la plaque de soupape.
changer les pièces non étan‐
ches.
Vérifier les points de fuite possi‐
bles.
Utiliser une plus grosse machi‐
ne.
Changer l'électrovanne.
Purger les condensats.
Faire l'appoint d'huile.
Changer le pressostat.
Nettoyer / changer la soupape
de décharge.
Resserrer les vis de la culasse.
Changer le joint.
Contrôler le réglage du pressos‐
tat.
Ouvrir brièvement la soupape de
sécurité.
Nettoyer le refroidisseur.
No.: 9_5752_02 F