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7‐6
Réparation
Démontage du moteur
pneumatique
(suite)
Manuel 1‐8
4. Placer des clés sur les méplats de la tige d'accouplement et du piston
hydraulique. Maintenir la tige et tourner le piston dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le piston se sépare de la
tige.
5. Desserrer la vis inférieure fixant le panneau arrière au moteur
pneumatique. Enlever la vis supérieure. Retirer le panneau arrière.
6. Placer une clé sur les méplats du support du tiroir (1) sous le tiroir et le
maintenir tout en enlevant la vis à six pans creux (2) et la rondelle frein
(3) sur le haut du tiroir (4). Retirer le tiroir et le joint torique (5) du
support (1).
7. Dévisser le guide du support du tiroir (6) de la partie haute du moteur
(7).
8. A l'aide d'un instrument pointu, comme un poinçon, retirer de la partie
haute (7) le joint en U (8).
9. Retirer des goujons (11) les quatre écrous à six pans (9) et les
rondelles freins (10). Enlever la partie haute (7).
10. Retirer le joint torique à section carrée (12) de la gorge de la face
inférieure de la partie haute (7).
11. Tirer la tubulure de raccord (13) hors de la base (14). Enlever le joint
torique (15) aux deux bouts de la tubulure de raccord (13).
12. Prendre le cylindre du moteur pneumatique (16) et l'éloigner de la
base (14). Il se peut que la tige d'accouplement (23) et l'ensemble du
piston (22) se dégagent de la base avec le cylindre du moteur.
13. Dévisser un des goujons (11) sur la base (14) pour accéder à la
garniture du moteur pneumatique (17).
14. Dévisser la garniture (17) sur la base (14). La jeter.##Warning: 22##
15. Retirer de la base (14) le joint torique à section carrée (18).
16. Retirer l'ensemble piston/tige d'accouplement du cylindre du moteur
pneumatique (16).
17. Placer l'ensemble piston/tige d'accouplement sens dessus dessous
dans un étau, le contre‐écrou supérieur (20) étant entre les mâchoires
de l'étau. Desserrer le contre‐écrou inférieur (21) en tournant de un ou
deux tours dans le sens des aiguilles d'une montre. Le tournant du filet
est à droite. Pour desserrer l'écrou au niveau du piston (22), il faut le
visser plus loin vers le bas sur la tige d'accouplement (23), en
s'éloignant du piston.
18. Placer une clé sur les méplats de la tige d'accouplement (23). Tourner
la tige dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
qu'elle se libère du contre‐écrou supérieur (20) et du piston (22).
Enlever le piston (22). Il est alors possible de séparer le contre‐écrou
inférieur (21) de la tige d'accouplement (23) en dévissant. Enlever le
joint torique (26).
292 974E
Edition 04/95
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