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Avant tous travaux d'entretien et de remise en état nécessitant l'ouverture du circuit d'air, la
machine doit être isolée du réseau d'air comprimé et décomprimée complètement.
Désamorcer le circuit d'air
Fermer la vanne d'arrêt entre la machine et le réseau d'air comprimé.
Fig. 21
Décomprimer le circuit d'air
1
Vanne de purge de condensat
Ouvrir lentement la vanne de purge de condensat (1) et attendre la décompression.
S'assurer que le manomètre du réservoir d'air comprimé affiche 0 bar.
10.13 Réaliser l'entretien du clapet anti---retour
Matériel:
Pistolet à air
Chiffon
Pièces de rechange (en cas de besoin)
Condition: Machine arrêtée, mesures prises pour empêcher tout redémarrage intempes-
tif.
Circuit d'air complètement décomprimé (manomètre affiche 0 bar).
Machine refroidie.
Fermer la vanne d'arrêt entre la machine et le réseau d'air comprimé.
Le clapet anti---retour est monté sur sur le raccord d'entrée du circuit d'air comprimé dans
le réservoir d'air comprimé. Il empêche le refoulement de l'air comprimé vers le bloc de
compression.
S'il n'y a pas de robinet d'arrêt entre la machine et le réseau d'air com-
primé, il faut décomprimer le réseau complètement.
La mise à vide de la machine s'effectue par la vanne de purge de conden-
sat.
Le manomètre n'affiche pas 0 bar après la mise à vide automatique ?
S'assurer que la vanne d'arrêt est fermée.
Si une mise à vide manuelle du réservoir d'air comprimé ne fait pas
descendre le manomètre à 0 bar: consulter le SAV KAESER ou un dis-
tributeur autorisé.
Maintenance
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