CAMSO ATV T4S Installation Et Réglage page 11

5. Re-tighten anti-rotation bracket bolts (1) and (2) to
50 N•m [37 lb-ft] of torque. See Figure 17.
Figure 17
NOTE: Once adjustment of the angle of attack on rear
systems is complete, verify once again to con-
firm the adjustment setting.
Basic Tuning (rear track systems):
1. The adjustment is incorrect when the stabilizing
arm's rubber cone is compressed and deformed.
The stabilizing arm's spring is then difficult or
impossible to turn by hand.
Track System Removal
CAUTION: Leaving
brackets attached to the suspension arms, after
having removed the Track Systems, could cause
interference which might damage the vehicle.
Remove all Track System anti-rotation mechanism
components installed on the vehicle before
reinstalling the wheels.
Adjustments / Réglages
the anti-rotation anchor
5. Resserrer les écrous (1) et (2) de l'ancrage
antirotation à un couple 50 N•m [37 lb-pi]. Voir la
Figure 17
NOTE : Une fois que les réglages de l'angle d'attaque
des systèmes arrière sont terminés, revérifier
les mesures afin de confirmer les ajustements.
Principe de réglage (systèmes de traction arrière) :
1. Un mauvais réglage comprime et déforme le cône
de caoutchouc au bras stabilisateur. Le ressort du
bras stabilisateur est alors difficile ou impossible à
tourner à la main.
Démontage des systèmes de traction
ATTENTION : Si les ancrages anti-rotation sont
laissés aux bras de suspension lors du retrait des
systèmes de traction, il peut en résulter des
interférences qui
véhicule. Retirer les composantes du système
anti-rotation lors de la réinstallation des roues au
véhicule.
peuvent endommager
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