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Entretien de la bougie
Contrôlez la bougie toutes les 100 heures d'utilisation.
Utilisez une bougie NGK BPR5ES ou équivalente.
1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les
pièces mobiles.
2. Débranchez la bougie (Fig. 8).
3. Nettoyez la surface autour de la bougie.
4. Retirez la bougie de la culasse.
Important
Remplacez la bougie si elle est fissurée,
calaminée ou encrassée. Ne nettoyez pas les électrodes,
car des particules risquent de tomber dans la culasse et
d'endommager le moteur.
5. Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm
(Fig. 35).
Figure 35
1. 0,76 mm
6. Posez la bougie et le joint.
7. Vissez la bougie à 23 Nm.
8. Connectez la bougie.
Réglage de l'accélérateur
Vous devrez peut-être régler la commande d'accélérateur
si le moteur ne démarre pas. Vous devez la régler chaque
fois que vous remplacez le câble d'accélérateur.
1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les
pièces mobiles.
2. Débranchez la bougie (Fig. 8).
3. Desserrez la vis du serre-câble jusqu'à ce que le câble
glisse librement (Fig. 36).
m-110
1. Vis de serre-câble
2. Gaine
3. Câble d'accélérateur
4. Déplacez le levier de commande du régulateur, le
câble d'accélérateur et sa gaine le plus loin possible
dans le sens de la flèche (Fig. 36).
5. Réglez la manette d'accélérateur sur
6. Serrez la vis du serre-câble pour bloquer le réglage.
25
Figure 36
4. Levier de commande du
régulateur
("rapide").
m-3638
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