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Gestion du terrain
PRINCIPES DE
FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENTS
Le système de contrôle en descente
ne peut pas contrôler la descente du
véhicule sur tous les types de
chaussée et dans tous les cas, comme sur
la glace ou sur des pentes très raides. Le
système de contrôle en descente est conçu
pour assister le conducteur mais ne doit
pas dispenser celui-ci de faire preuve de
bon sens. Il risque sinon de perdre la
maîtrise du véhicule, d'avoir un accident
ou de subir de graves blessures.
Le système de contrôle en descente
n'assure pas la fonction
d'immobilisation en côte à 0 km/h
(0 mi/h). Une fois le véhicule immobilisé,
le frein de stationnement doit être serré ou
le véhicule doit être placé en position de
stationnement (P) pour l'empêcher de
rouler.
Le système de contrôle en descente
permet au conducteur de régler et de
maintenir la vitesse du véhicule lors de la
descente de pentes abruptes dans des
conditions de chaussée diverses.
Le système de contrôle en descente
permet de maintenir la vitesse du véhicule
en descente entre 3 km/h (2 mi/h) et
20 km/h (12 mi/h). Au-dessus de 32 km/h
(20 mi/h), le système reste armé, mais la
vitesse en descente ne peut pas être réglée
ou maintenue.
Le système de contrôle en descente exige
un intervalle de refroidissement après une
période d'utilisation soutenue. La durée
d'activation de la fonction précédant le
refroidissement peut varier selon les
conditions. Le système affiche un
avertissement dans l'afficheur
Super Duty (TFA) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
(Selon l'équipement)
multimessage et une alerte sonore retentit
lorsque le système est sur le point de se
désactiver pour le refroidissement. À ce
stade, serrez manuellement les freins, au
besoin, pour maintenir la vitesse de
descente voulue.
UTILISATION DU CONTRÔLE
EN DESCENTE
Appuyez brièvement sur le
bouton de contrôle en descente
situé sur la planche de bord. Un
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témoin s'allume au tableau de bord et un
carillon retentit lorsque cette fonction est
activée.
Pour augmenter la vitesse de descente,
appuyez sur la pédale d'accélérateur
jusqu'à ce que la vitesse voulue soit
atteinte. Pour diminuer la vitesse de
descente, appuyez sur la pédale de frein
jusqu'à ce que la vitesse voulue soit
atteinte.
Pour accélérer ou décélérer, une fois que
la vitesse de descente voulue est atteinte,
ôtez les pieds des pédales; la vitesse du
véhicule choisie sera maintenue.
Note : Un bruit en provenance du moteur
de la pompe des freins antiblocage peut
être entendu durant l'utilisation du contrôle
en descente. Il s'agit d'une caractéristique
normale des freins antiblocage qui ne doit
pas vous inquiéter.
Modes de contrôle en descente
•
À des vitesses inférieures à 32 km/h
(20 mi/h) : Lorsque la commande de
contrôle en descente est actionnée et
que le contrôle en descente est actif,
le témoin de contrôle en descente
clignote.
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