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4.2.7.3
L
l
Raccorder les câbles moteur aux borniers à vis U, V, W.
– Respecter l'ordre des phases.
– Sections de câbles maxi admissibles et couples de serrage
Sections de câbles
maxi admissibles
Type
2 1)
9321 - 9326
4 mm
9327 - 9329
25 mm
9330 - 9331
95 mm
9332 - 9333
120 mm
1)
Avec cosse à sertir à embout rond :
Avec embout de câblage :
2)
Avec cosse ronde :
Conseil !
Le branchement côté moteur du variateur est autorisé.
Raccordement d'une unité de freinage
Lors du raccordement d'une unité de freinage (module de freinage 9351 avec résistance de freinage
intégrée ou module de freinage 9352 avec résistance de freinage externe) respecter impérativement
les indications figurant dans les instructions de mise en service afférentes.
Stop !
Prévoir un câblage assurant, en cas de déclenchement de la surveillance de température de la
résistance de freinage, que pour tous les variateurs fonctionnant en bus CC
l
les variateurs soient bloqués (X5/28=BAS).
l
le réseau soit coupé.
(& 4-33 ou Fig. 4-7)
U, V, W
0,5 ... 0,6 Nm
(4.4 ... 5.3 lbin)
2 2)
4 Nm (35 lbin)
2 2)
7 Nm (62 lbin)
2 2)
12 Nm (106.2 lbin)
2
6 mm
2
4 mm
la section n'est limitée que par le presse-étoupe dans le boîtier
_^VPMMsb`
co
PKN
Installation
Bornier
Blindage/
Raccord PE
support de charge
3,4 Nm
-
(30 lbin)
-
3,4 Nm (30 lbin)
M4 : 1,7 Nm (15 lbin)
M5 : 3,4 Nm (30 lbin)
(& 6-2)
T1, T2
0,5 ... 0,6 Nm
0,5 ... 0,6 Nm
(
(4.4 ... 5.3 lbin)
)
4-17
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