Ligne D'alimentation Du Combustible - Riello RL 22 BLU Mode D'emploi

LIGNE D'ALIMENTATION DU COMBUSTIBLE

Le brûleur étant équipé d'une pompe autoaspirante, il est en mesure, dans les limites indiquées dans le tableau, de s'alimenter
tout seul.
Les circuits hydrauliques du combustible sont de trois types :
- bitube (le plus répandu)
- monotube
- à boucle
Selon la position réciproque brûleur-citerne, les installations peuvent être :
- à siphon (citerne plus haute que le brûleur)
- en aspiration (citerne plus basse)
INSTALLATION BITUBE À SIPHON (A)
Il est conseillé que la mesure P ne dépasse pas 10 m afin qu'il n'y ait pas de contraintes excessives sur l'organe d'étanchéité de
la pompe et que la mesure V ne dépasse pas 4 m pour que l'auto-amorçage de la pompe soit possible, même avec le réservoir
presque vide.
INSTALLATION BITUBE EN ASPIRATION (B)
On ne doit pas dépasser, dans la pompe, la dépression de 0,45 bar (35 cm Hg). Avec une dépression supérieure, il y a dégazage
du combustible ; la pompe devient bruyante et sa durée de vie diminue. Il est conseillé de faire arriver la tuyauterie de retour à
la même hauteur que celle d'aspiration ; le désamorçage de la tuyauterie d'aspiration est plus difficile.
INSTALLATION MONOTUBE
Deux solutions sont possibles :
- By-pass extérieur à la pompe (A) (préférable). Raccorder les deux flexibles
à un dégazeur automatique. Ne pas retirer la vis 7, by-pass à l'intérieur
de la pompe fermé.
- By-pass à l'intérieur de la pompe (B). Ne raccorder que le flexible d'aspiration
à la pompe. Retirer la vis 7, accessible par le raccord de retour : by-pass
à l'intérieur de la pompe ouvert. Boucher le raccord de retour à la pompe.
Cette solution n'est possible qu'avec une faible dépression dans la pompe
(0,2 bar maxi) et une tuyauterie parfaitement étanche.
Circuit en boucle
Il est constitué par une conduite partant de la citerne et y revenant, dans
laquelle une pompe auxiliaire fait circuler le combustible sous pression. Une
dérivation de la boucle alimente le brûleur. Ce circuit est utile quand la
pompe du brûleur ne réussit pas à s'auto-alimenter parce que la distance
et/ou la dénivellation de la citerne sont supérieures aux valeurs indiquées
dans le tableau.
Légende
H Dénivellation pompe-clapet de pied
L Longueur tuyauterie
valeurs calculées pour fioul :
viscosité= 6 cSt/20 °C
3
densité= 0,84 kg/dm
température= 0 °C
altitude maxi = 200 m
(au-dessus du niveau de la mer)
Ø Diamètre intérieur tuyau
5
1 Brûleur
2 Pompe
3 Filtre
4 Vanne manuelle d'arrêt
5 Conduite d'aspiration
6 Clapet de pied
7 Conduite de retour