Table des Matières
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N.B.
Filtre à air et filtre à air du boîtier de la courroie trapézoïdale
• L'élément équipant le filtre à air de ce modèle est en papier huilé et est jetable. Il convient dès lors de ne pas le nettoyer à l'air
comprimé sous peine de l'endommager.
• Il convient de remplacer l'élément du filtre à air et d'effectuer l'entretien du filtre à air du boîtier de la courroie trapézoïdale plus
fréquemment si le véhicule est utilisé dans des zones très poussiéreuses ou humides.
Entretien des freins hydrauliques
• Toujours remplacer le liquide de frein après avoir démonté le maître-cylindre et l'étrier. Contrôler régulièrement le niveau du liquide
de frein dans le réservoir et, si nécessaire, faire l'appoint comme spécifié.
• Remplacer les composants internes du maître-cylindre et de l'étrier et changer le liquide de frein tous les deux ans.
• Remplacer la durite de frein tous les quatre ans et lorsqu'elle est craquelée ou endommagée.
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
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