Mise En Place De La Courroie - Toro ProCore 864 Manuel De L'utilisateur

2. Enlevez les vis de fixation de la protection de la
poulie et déposez la protection (Figure 31).
3. Enlevez les fixations qui assujettissent le pare-boue
et la protection inférieure de la courroie (Figure 32),
puis déposez ces deux pièces.
1. Protection inférieure de
courroie
4. Pour détendre le ressort de la poulie de tension,
desserrez le contre-écrou de fixation du dispositif de
retenue du ressort (Figure 33) et tournez celui-ci.
1. Contre-écrou du dispositif de retenue de ressort
Les ressorts sont sous tension, soyez prudent(e)
pour les régler ou les enlever.
5. Desserrez et enlevez les deux (2) contre-écrous et
rondelles de fixation de l'amortisseur Rotalink du
bras d'aération N° 1 (Figure 34).
Figure 32
2. Pare-boue
Figure 33
1. Courroie d'entraînement
2. Amortisseur Rotalink
3. Écrou
6. Abaissez l'amortisseur Rotalink du châssis de la tête
d'aération.
7. Faites passer la courroie d'entraînement à travers le
châssis de la tête d'aération et autour de l'extrémité
inférieure du bras d'aération N° 1 Figure 34

Mise en place de la courroie

1. Acheminez la courroie d'entraînement autour de
l'extrémité inférieure du bras d'aération N° 1 puis
faites la remonter à travers le châssis de la tête
d'aération.
2. Placez la courroie d'entraînement sur la poulie de
manivelle, sous l'ensemble de tension et par dessus
la poulie d'entraînement.
3. Elevez l'amortisseur Rotalink pour le bras d'aération
N° 1 au châssis de la tête d'aération. Assurez-vous
de remonter les entretoises d'amortisseur à leur
emplacement d'origine.
4. Fixez l'amortisseur Rotalink à la tête d'aération
avec les deux (2) rondelles et contre-écrous enlevés
précédemment.
5. Montez et réglez la poulie de tension de la courroie à
la tension correcte.
6. Montez le pare-boue et la protection inférieure de
la courroie. Réglez la protection inférieure de sorte
qu'elle ne gêne pas la courroie.
7. Montez les couvercles de poulie et de tête d'aération.
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Figure 34
4. Rondelle
5. Bras d'aération N° 1