Lancement Du Moteur; Dès Que Le Moteur Tourne - Stihl HT 105 Notice D'emploi

19 Mise en route / arrêt du moteur
19.2 Mise en route du moteur
► Enfoncer au moins 5 fois le soufflet de la
pompe d'amorçage manuelle (9) – même si le
soufflet est rempli de carburant.
► Appuyer sur le levier du volet de starter (8) et
le tourner dans la position requise en fonction
de la température du moteur :
si le moteur est froid ;
g
si le moteur est chaud – également si le
<
moteur a déjà tourné mais est encore froid.
19.2.1

Lancement du moteur

► Enlever le protège-chaîne – la chaîne ne doit
entrer en contact ni avec le sol, ni avec un
objet quelconque.
► Poser la machine sur le sol, dans une position
sûre : la patte d'appui du moteur et le crochet
doivent reposer sur le sol – si nécessaire –
poser le crochet sur un appui surélevé (par ex.
dans la fourche d'une branche, sur une pro‐
éminence du sol ou autre).
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AVERTISSEMENT
Aucune autre personne ne doit se trouver dans
le rayon d'action de la perche élagueuse !
► Se tenir dans une position bien stable.
► Avec la main gauche sur le carter de ventila‐
teur, plaquer fermement la machine sur le sol
– passer le pouce sous le carter de ventilateur.
AVIS
Ne pas poser le pied ou le genou sur le tube !
► Avec la main droite, saisir la poignée du lan‐
ceur.
► Tirer lentement la poignée du lanceur jusqu'à
la première résistance perceptible, puis tirer
vigoureusement d'un coup sec.
AVIS
Ne pas sortir le câble sur toute sa longueur – il
risquerait de casser !
► Ne pas lâcher la poignée du lanceur – la gui‐
der à la main dans le sens opposé à la trac‐
tion, de telle sorte que le câble de lancement
puisse s'enrouler correctement.
► Lancer le moteur jusqu'à ce qu'il démarre.
19.2.2 Dès que le moteur tourne
► Enfoncer le blocage de gâchette d'accéléra‐
teur et accélérer – le levier du volet de starter
revient dans la position de marche normale F –
après un démarrage à froid, faire chauffer le
moteur en donnant quelques coups d'accélé‐
rateur.
AVERTISSEMENT
Risque de blessure si la chaîne est entraînée au
ralenti. Régler le carburateur de telle sorte que la
chaîne ne soit pas entraînée au ralenti – voir
« Réglage du carburateur ».
La machine est prête à l'utilisation.
français
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