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Changement de la courroie 7 fi g. 11 de commande des brosses (central et latéral)
Procéder comme suit:
(versions diesel et essence)
1) Desserrer toutes les vis 1 fi g.12
2) Dévisser l'écrou 2 fi g.12 pour desserer la tension de la courroie et la remplacer.
(versions électriques)
1) Desserrer les vis 1 fi g.13
2) Dévisser la vis 2 fi g.13 pour desserer la tension de la courroie et la remplacer.
Attention!
Il est également conseillé, lors du changement de la courroie, de contrôler l'état de la courroie 7 fi g. 11
de commande des brosses.
Dans le cas où elle serait endommagée, la changer afi n d'éviter de devoir effectuer de nouveaux
démontages de pièces occasionnant une perte de temps.
Effectuer les opérations des points A-B-C-D-E-F-G-H-I-L du chapitre "Remplacement de la courroie de
commande du brosse latérale droite".
Tension de la courroie 7 de commande brosses fi g. 11
Toutes les 40 heures de travail contrôler la tension de cette courroie de la façon suivante:
Pour les versions "diesel et essence ":
1) Desserrer l'écrou 2 fi g. 12;
2) Desserrer toutes les vis 1;
3) Soulever le support de la pompe hydraulique.
Attention!
4) Veiller à ce que la courroie 7 fi g. 11 soit à la bonne tension; une mauvaise tension pouvant être source
de problèmes sur la courroie elle-même ainsi que sur le moteur.
5) Visser de nouveau les vis 1 et l'écrou 2 fi g.12.
Pour les versions "électriques":
1) Desserrer les deux vis 1 fi g. 13;
2) Agir sur la vis 2 fi g.13 pour régler la tension de la courroie;
Attention!
3) Veiller à ce que la courroie 7 fi g. 11 soit à la bonne tension; une mauvaise tension pouvant être source
de problèmes sur la courroie elle-même ainsi que sur le moteur.
4) Visser de nouveau les vis 1 et 2 fi g.13.
Attention!
3) Veiller à ce que la courroie 7 fi g. 11 soit à la bonne tension; une mauvaise tension pouvant être source
de problèmes sur la courroie elle-même ainsi que sur le moteur.
4) Visser de nouveau les vis 1 fi g.13.
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