HanseLifter SDJ Serie Mode D'emploi page 52

N'introduisez jamais la main sous le transpalette ou dans le dispositif de levage. Si le dispositif de
levage est bloqué (p.ex. par la marchandise qui entre dans le dispositif de levage, par une position
incorrecte/un dysfonctionnement du dispositif de levage ou suite à un défaut), ou qu'un objet se trouve
sous la fourche et évite de continuer le travail, vous ne devez jamais essayer de débloquer le dispositif
manuellement ou bien de saisir l'objet de vos mains. N'introduisez jamais vos mains dans les zones de
cisaillement ! N'appliquez pas de la force. Évitez l'abaissement non-désirée du dispositif de levage/de
la fourche par exemple à l'aide d'une grue et procurez-vous un objet qui vous permet de débloquer le
dispositif de levage depuis une distance sûre sans vous mettre en danger vous-même.
25. Veillez à ce que le transpalette ne soit pas exposé à des forces latérales lorsque la fourche/le plateau
se trouve en position soulevée. Dans cette position, le chariot (avec ou sans cargaison) est
considérablement moins stable qu'en position abaissée. Il risque donc de basculer, d'endommager la
marchandise et de mettre en danger la santé et la vie.
26. Lors du chargement et du déchargement, veillez toujours au centre de gravité de la marchandise
chargée. Le chargement ou le déchargement irrégulier risque de déplacer le centre de gravé vers l'un
des côtés ou bien vers l'extrémité de la fourche ce qui entrave la stabilité du transpalette. Le
transpalette risquerait donc de basculer plus facilement et d'être endommagé, d'endommager la
marchandise ou de bien mettre en danger et de blesser l'utilisateur ou des personnes qui séjournent à
sa proximité. Veillez toujours au centre de gravité et, si possible, déplacez le transpalette toujours à
fourche abaissée.
27. N'utilisez jamais le transpalette pour vous asseoir ! Le transpalette n'est pas dimensionné à cet effet et
risquerait de basculer et de vous blesser.
28. Si possible, déplacez le transpalette toujours à fourche abaissée. Notamment à l'état chargé, le
transpalette est nettement moins stable lorsque la fourche est soulevée. Le risque d'accidents est donc
considérablement plus élevé. Si possible, abaissez la fourche, desserrez les freins d'arrêt, déplacez le
transpalette à la destination prévue, serrez les freins d'arrêt et actionnez la pédale pour soulever la
fourche de nouveau jusqu'à la hauteur désirée. Si possible, ne soulevez la fourche qu'après être arrivé
à destination. Si vous déplacez le transpalette à fourche soulevée, soyez extrêmement prudent et
évitez des manœuvres brusques.
29. Une fois le déplacement terminé, serrez toujours les freins d'arrêt à pédale sur les roues de direction
afin d'éviter le déplacement accidentel du transpalette. Notamment si des travaux sont prévus sur le
transpalette (soulevé), les freins doivent être serrés pour éviter tout déplacement du transpalette.
30. Ne commandez le transpalette que via la pédale/la barre de traction (pour le soulèvement), le levier
d'abaissement dans la barre de traction (pour l'abaissement) et les deux poignées verticales à gauche
et à droite sur le châssis de levage. Assurez le déplacement exclusivement à l'aide de la barre de
traction et des poignées et non pas en saisissant le châssis latéralement ou bien en introduisant les
mains dans le dispositif de levage. Pour abaisser la fourche, vous ne devez actionner que le levier dans
la barre de traction. Veillez à ne pas mettre les mains ou les pieds à proximité du dispositif de levage.
31. Lors du soulèvement et de l'abaissement de la fourche, l'appareil risque de se déstabiliser suite à
l'actionnement trop régulier de la pompe. Lors du soulèvement, veillez à ce que les vibrations de
l'appareil qui résultent de l'actionnement de la pompe, ne soient pas renforcées par l'actionnement
« suivant » de la pompe. Les vibrations peuvent s'additionner jusqu'à ce que l'appareil et/ou la
cargaison devient/deviennent instable(s) et bascule(nt) et cause(nt) donc des dommages ou des
blessures.
32. Lors du déplacement/des manœuvres avec cargaison soulevée et lors du stockage ou de l'empilage de
marchandises (palettes), veillez à l'effet Castor des roues de direction. Cet effet se produit par exemple
si le transpalette a été positionné près de ou sous une charge et que les roues sont donc « tout
droites » et que le transpalette (après le chargement) est ensuite tiré et que les roues tournent de 180° .
Étant donné que la charge soulevée est toujours moins stable, ne manœuvrez, ne tirez et ne poussez
pas trop rapidement le transpalette, assurez-vous que la fourche est abaissée si possible et veillez
toujours à l'orientation des roues de direction.
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