Double Canalisation; Circulation Primeflow; Agitation Automatique; Pré-Sélections Twin - Hardi HC6500 Manuel D'utilisation

3 - Description
ATTENTION ! Le volume appliqué par les buses d'extrémité doit être intégré par équivalence au volume appliqué
sous la rampe. C'est une comparaison de volume par minute par longueur (litre/minute/mètre).
Lorsque une buse d'extrémité est active, la surface traitée et le volume épandu sont calculés et enregistrés.
Lorsque l'écran affiche la "largeur de rampe active", on constate qu'elle augmente dès que les buses d'extrémité
fonctionnent.

Double canalisation

Réservée à certains marchés. Si le pulvérisateur est équipé de 2 tubes porte-buses, cette fonction est utile pour garantir le
débit et la dimension des gouttes lors de variations importantes de la vitesse d'avancement.
Les canalisations sont nommées A et B. La programmation se fait dans le menu 2.2.3 si elle a été activée dans le menu
mécanicien.
Choisissez le menu répondant au traitement envisagé. Lorsque la double canalisation est active, l'écran affiche les icones
correspondantes.
La double canalisation se programme pour réagir suivant la pression ou la vitesse.

Circulation PrimeFlow

C'est une circulation par retour qui permet, avant le début du traitement, le chargement de la rampe et l'amorçage du
circuit. Elle évite toute sédimentation et garantit l'homogénéité de la bouillie.
Elle ne fonctionne que si le pulvérisateur est équipé du logiciel PrimeFlow.
La circulation PrimeFlow est programmée d'usine par HARDI dans le menu mécanicien.

Agitation automatique

L'agitation automatique garantit une agitation régulière. Au fur et à mesure que la cuve se vide, le débit d'agitation est
régulé pour éviter la formation de mousse et contribuer à une meilleure vidange. Différents programmes peuvent être
sélectionnés pour optimiser l'agitation. L'agitation automatique est de série avec le rinçage automatique AutoWash et/ou
le remplissage automatique AutoFill.
Pré-sélections TWIN
Le menu 2.2.5 à 2.2.5.2 permet de programmer 2 positions différentes pour le volume et l'orientation d'air, par vent de
face et vent arrière. Lorsque le volume d'air et son orientation sont définis, une pression accentuée (position 1 vent de
face) permet d'enregistrer cette programmation. Même chose pour la (position 2 vent arrière). Cette double programma-
tion permet de basculer rapidement d'une position à l'autre lors des demi-tours en fourrière.

AutoSectionControl

C'est une gestion automatique des coupures de tronçon, basée sur un positionnement GPS. Elle évite de traiter les zones
déjà couvertes en fourrière ou en contournement d'obstacle. L' A SC est un petit module branché sur le Terminal HC 6500
et sur un récepteur GPS. En cours de travail, l' A SC enregistre automatiquement la surface traitée, puis ferme automatique-
ment les tronçons de la rampe si l'opérateur repasse dessus.
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