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SCHEMA 4 : SYSTEME DE VERROUILLAGE A INTERRUPTEURS ET SANS RELAIS
Modèles concernés : certains modèles Chrysler (la plupart à traction avant), certaines voitures
américaines, certains modèles Ford, Toyota et Nissan.
COM
NC
NO
SCHEMA 5 : SYSTEME ACTIVE PAR LES LOQUETS DES PORTIERES (PAS
D'INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE/ DEVERROUILLAGE)
Modèles concernés : BMW
NB :
La connexion doit être établie entre les interrupteurs d'inhibition de
verrouillage/déverrouillage et le système de contrôle de fermeture. L'interrupteur
inhibant le déverrouillage ne doit pas être en position d'inhibition pour un
fonctionnement normal.
COM
NC
NO
SCHEMA 6 : SYSTEME DE VEROUILLAGE DE PORTE PAR DEPRESSION
Concerne :
Mercedes Benz et Audi
Note :
Localisez le fil sous le panneau de démarreur. Utilisez une lampe test connectée à la
masse et vérifiez que vous avez le fil correct : si la porte est déverrouillée, la lampe
doit s'allumer et s'éteindra tout de suite après verrouillage. Mettez la pince
crocodile à +12V et la lampe test se rallumera. Coupez le fil et établissez les
connections. Coupez la boucle du style de fermeture pour un système de
verrouillage des portes à dépression.
COM
NC
NO
802
BL EU
NO
BL EU/BL ANC
NC
BL ANC
J AUNE
VI OL ET
COM
VI OL ET /BL ANC
FI CHE A 6
FI L S
12 VOL T S
UNL OCK I NHI BI T
BL EU
NO
BL EU/BL ANC
NC
BL ANC
J AUNE
VI OL ET
COM
VI OL E/ BL ANC
PRI SE A 6
FI L S
12 VOL T S
BL EU
NO
BL EU/BL ANC
NC
BL ANC
J AUNE
VI OL ET
COM
VI OL ET /WHI T E
PRI SE A 6
FI L S
12 VOL T S
SOL ENOI DES DU MOT EUR
COUPER
DOOR L OCK
SWI T CH
12 VOT L S
SOL ENOI DS OU MOT OR
L OCK
I NHI BI T
COUPER
REQUEST
REQUEST
I NPUT
I NPUT L OCK
UNL OCK
L OCKI NG CONT ROL UNI T
I NT ERRUPT EUR
DE L A PORT E
COUPER
COMPRESSEUR
11
VELLEMAN
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