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Alignement des racleurs
d'extrémité des pales
1.
Faites tourner le racloir et la pale fixe autour de
la plaque d'extrémité de la cuve et localisez la
plus petite distance entre la paroi de la cuve et
le racloir de la pale.
2.
Faites un repère à l'intérieur de la plaque
d'extrémité à l'emplacement que vous avez
déterminé à l'opération 1.
Figure 47
1. Boulon de carrosserie et
contre-écrou à embase
2. Point de contact le plus
proche
3.
Alignez le racloir par rapport au repère.
4.
Desserrez les boulons de carrosserie et les
contre-écrous à embase qui fixent la lame et le
racloir à la pale fixe
5.
Ajustez la position du racloir pour qu'il soit en
léger contact, sur toute sa longueur, avec la
plaque d'extrémité.
6.
Ajustez la position de la lame du racloir pour que
le bord extérieur de la barre soit distant de 3 à
6 mm (⅛ à ¼ po) du bord extérieur du racloir.
7.
Serrez les boulons de carrosserie et les écrous
à un couple de 19 à 25 N·m (14 à 18 pi-lb).
8.
Répétez cette procédure pour le racloir de la
plaque d'extrémité à l'autre bout de la cuve.
3. Plaque d'extrémité de
cuve
(Figure
47).
Alignement des pales d'extrémité
réglables
1.
Alignez la pale d'extrémité réglable sur le
repère que vous avez tracé à l'opération
Alignement des racleurs d'extrémité des pales
(page
34).
2.
Desserrez les boulons de carrosserie et les
contre-écrous à embase qui fixent la pale
d'extrémité réglable à la pale fixe
g029043
1. Boulon de carrosserie et
contre-écrou à embase
2. Point de contact le plus
proche
3.
Ajustez la position de la pale d'extrémité réglable
pour qu'elle soit, sur toute sa longueur, aussi
proche que possible de la plaque d'extrémité
sans pour autant toucher la plaque quand les
pales tournent.
4.
Serrez les boulons de carrosserie et les écrous
à un couple de 37 à 45 N·m (27 à 33 pi-lb).
5.
Répétez cette procédure pour la pale d'extrémité
réglable de la plaque d'extrémité à l'autre bout
de la cuve.
34
(Figure
Figure 48
3. Plaque d'extrémité de
cuve
2
de
48).
g029044
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