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No.
Problèmes
Les
entrées
câblées : éventuellement,
8
la ligne et le neutre sont
inversés.
9
Défaut de mise à la terre
10
Panne de courant
11
Surchauffe
12
Courant résiduel détecté
13
Tension pilote anormale
14
Défaut du contacteur
15
Surintensité
16
Défaut de pilotage
Pas de connexion du
17
pilote de proximité (PP)
ou défaut du PP
sont
mal
Corrigez le câblage.
Assurez-vous que la borne de recharge est
correctement mise à la terre.
Assurez-vous que l'interrupteur du disjoncteur est
allumé.
⚫
⚫
⚫
Débranchez le véhicule et rebranchez-le. Si le
problème persiste, contactez votre distributeur
local.
Débranchez le véhicule et rebranchez-le.
Contactez votre distributeur local.
Débranchez le véhicule et rebranchez-le.
Utilisez un outil de diagnostic Autel pour analyser le
défaut, et contactez le fabricant du véhicule pour
éliminer le défaut.
⚫
⚫
⚫
Solutions
Vérifiez si le câble de charge VE est bien
connecté.
Assurez-vous que la température de service
se situe dans la plage spécifiée sur l'étiquette
du produit.
Arrêtez la charge. Recommencez la charge
dans une demi-heure.
Examinez la connexion du câble de charge
VE.
Assurez-vous que les deux câbles de charge
du VE ne sont pas cassés ou effilochés.
Si le problème persiste, contactez votre
distributeur local.
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