Table des Matières
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Montage ou remplacement du moteur
Contrôler les dimensions de contact (pour les normes IEC 72-1, s'assurer que les surfaces de contact sont usinées en classe
précise (IEC 60072-1, UNEL 13501-69 ; DIN 42955)) – (pour la norme NEMA, se référer au schéma NEMA C-FACE) ;
• – nettoyer avec soin les surfaces d'accouplement;
• contrôler et, si nécessaire, abaisser la clé parallèle de manière à laisser un jeu de 0,1 ÷ 0,2 mm entre sa partie supérieure
et la partie inférieure de la carrière du trou. Si la clavette de l'arbre est san épaulement, bloquer la clavette par une goupille.
• lubrifi er les surfaces d'accouplement, contre l'oxydation de contact (on recommande Klüberpaste 46 MR 401).
• monter le moteur jusqu'à l'épaulement sur la bride du réducteur; cette opération peut etre facilitée en positionant verticalement
le réducteur avec bride moteur montée vers l'haut.
Ne pas forcer l'arbre moteur à l'intérieur de l'accouplement du réducteur. Danger de blessures corporelles graves.
• vérifi er que le centrage du moteur se trouve dans le siège correspondant de la bride du réducteur
• vérifi er que la longueur des vis est suffi sante pour avoir un pas de 2 × au-dessus de l'écrou
• serrer les vis de fi xation du moteur à la bride du réducteur de manière à obtenir le couple de serrage indiqué dans
le tableau suivant :
Boulon
Moment de serrage
N m
d
classe8.8
∅
M8
25
M10
56
M12
85
M14
135
M16
205
Moment de fl exion maximum autorisé
En cas de montage de moteurs fournis par le client, vérifi er que le moment de fl exion statique Mb généré par le poids du moteur
sur la contre-branche du réducteur est inférieur à la valeur autorisée
où:
M
= G - (Y
+ h) / 1 000 [N m]
b
G
G [N]
poids moteur, presque égale numériquement à la masse du moteur, exprimée en kg, multipliée par 10.
YG [mm] distance du centre de gravité du moteur par rapport à la surface de la bride
h
[mm] fournis dans le tableau, en fonction de la taille du réducteur et de la taille du moteur IEC
Moteurs excessivement longs et minces, aussi si avec des moments de fl exion inférieurs aux limites prescrits, peuvent générer
de vibrations anormales pendant le fonctionnement. Dans ces cas là il faut prévoir un support auxiliaire adéquat du moteur (voir
documentation spécifi que du moteur).
Les charges supérieures aux charges admissibles peuvent être présentes dans des applications dynamiques où le motoréducteur
est sujet à des translations, des rotations ou des oscillations : nous consulter pour l'étude de chaque cas.
UTD.175.09.2022.00_FR
, indiquée dans le tableau :
Mbmax
M
<M
b
bmax
7
7.1
Moteurs électriques
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