Table des Matières
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Installation
Avant d'eff ectuer l'installation, vérifi er que:
• pas de dommages sur les arbres et les surfaces d'accouplement
• l'exécution est adaptée à l'environnement (température, atmosphère, etc.). En cas d'installation dans des environnements à
risque d'explosion, demander l'exécution ATEX II 2GD et 3GD lors de la commande.
• s'assurer que la structure sur laquelle est monté le réducteur est plane, de niveau et suffi samment robuste pour assurer la
stabilité du montage et l'absence de vibrations (des vitesses de vibration v
pour P
> 15 kW), en tenant compte de toutes les forces transmises dues aux masses, au moment du torsion, aux charges
N
radiales et axiales
• la position de montage réelle correspond aux données de la plaque d'immatriculation
• si un dispositif anti-retour est prévu, vérifi er la direction correcte en fonction des exigences de l'application
• aligner soigneusement le réducteur sur le moteur et la machine entraînée (si nécessaire, à l'aide d'épaisseurs), en interposant,
si possible, des épaisseurs
• monter le réducteur de manière à permettre le libre passage de l'air pour le refroidissement du réducteur et du moteur (en
particulier du côté du ventilateur, si le refroidissement accessoire du ventilateur est prévu)
• A éviter: tout étranglement sur les passages d'air; de placer près des sources de chaleur car elles peuvent infl uencer la
température de refroidissement comme du réducteur (par irradiation); insuffi sante circulation d'air et toutes applications
compromettant une bonne évacuation de la chaleur.
• Vérifi er que la carcasse du réducteur soit sans poudre pour obtenir une dissipation de la chaleur effi cace.
• Protéger, le mieux possible, le réducteur ou le motoréducteur de toute exposition au soleil et des intempéries avec les artifi ces
opportuns: cette dernière protection devient nécessaire lorsque l'axe lent ou rapide est vertical ou lorsque le moteur est de
type vertical doté d'un ventilateur en haut.
• les surfaces de fi xation (du réducteur et de la machine) doivent être propres et d'une rugosité suffi sante pour garantir un bon
coeffi cient de frottement (aproximativement Ra 1,6 ÷ 3,2 µm). Retirer l'éventuel vernis du réducteur sur les surfaces d'accouplement
à l'aide d'un grattoir ou d'un solvant et, surtout en présence de charges radiales externes ou de couples requis M
appliquer des adhésifs de blocage
• en présence de charges externes, utiliser des broches ou des blocs de blocage, si nécessaire
Avant de connecter le motoréducteur, s'assurer que la tension du moteur correspond à celle d'alimentation. Si le sens de
rotation ne correspond pas à celui souhaité, inversez deux phases de la ligne d'alimentation.
Y-∆ Le démarrage doit être adopté pour le démarrage à vide (ou avec une charge très faible) et pour les démarrages doux, le
faible courant de démarrage et les sollicitations limitées si nécessaire.
Dans le cas où des surcharges de longue durée, des chocs ou des dangers de verrouillage sont prévus, installer des
économiseurs, des limiteurs électroniques de moment de torsion, des joints hydrauliques, de sécurité, des unités de contrôle
ou d'autres dispositifs similaires.
Il est recommandé de protéger le moteur par une coupure thermique. Pour services avec un nombre élevé de
démarrage en charge, nous conseillons de protéger le moteur à l'aide de sondes thermiques (elles sont incorporées); le
relais thermique n'est pas adéquat car il doit être calibré à des valeurs supérieures au courant nominal du moteur.
Raccorder toujours les sondes thermiques éventuelles aux circuits auxiliaires de sécurité.
Utilisez des varistances et/ou des filtres RC pour limiter les pics de tension dus aux contacteurs.
• Pour les accessoires non fournis par Rossi, faites attention à leur dimensionnement correct ; si nécessaire, veuillez nous
consulter.
Attention !
La durée de vie des roulements, la sécurité de fonctionnement de l'arbre et du joint dépendent de l'alignement précis des
arbres.
En présence d'un dispositif anti-retour, il est déconseillé de démonter temporairement le moteur du réducteur pour
éviter d'endommager l'appareil.
L'alignement du réducteur avec le moteur et la machine entraînée doit être parfait (le cas échéant, caler) en intercalant si
possible des accouplements élastiques.
Si une fuite accidentelle du lubrifi ant peut provoquer des graves dommages, il faut augmenter la fréquence des inspec-
tions et/ou adopter les mesures opportunes (ex.: indication à distance du niveau de l'huile, lubrifi ant pour l'industrie
alimentaire, etc.).
En cas d'ambiance polluante, empêcher de manière adéquate tout risque de pollution du lubrifi ant par des bagues d'étan-
chéité ou autre.
Pour les moteurs freins ou spéciaux, demander une documentation spécifi que.
UTD.175.09.2022.00_FR
Informations générales
≤ 3,5 mm/s pour P
< 15 kW etv
N
eff
5
5.1
≤ 4,5 mm/s
eff
≥ 0,7 × M
,
2
N2
11
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