Système De Contrôle De La Stabilité - Volvo S40 2006 Conduite Et Entretien

Système de contrôle de la stabilité
Lorsque le système intervient, il est possible
que la voiture ne réponde pas tout à fait
normalement lorsque vous accélérez. En
effet, le système prend en compte les
éventuels dérapages et corrige la trajectoire
en faisant intervenir différents dispositifs.
La voiture est soit équipée du STC, système
de contrôle de la stabilité et antipatinage
(Stability and Traction Control) – soit du
DSTC, système de contrôle dynamique de la
stabilité et du patinage (Dynamic Stability
and Traction Control).
Fonction/
STC
système
TC X
SC X
AYC
1. Option sur certains marchés
Fonction de contrôle de motricité –
Traction Control (TC)
La fonction de contrôle de motricité permet
de faire passer le couple de la roue qui patine
à la roue qui ne patine pas. Il vous faudra
alors peut-être appuyer plus fort sur la pédale
d'accélérateur qu'en temps normal pour
augmenter l'effet de motricité. Lorsque la
fonction de contrôle de motricité est en
action, des pulsations se font entendre. Ceci
est parfaitement normal. La fonction de
contrôle de motricité intervient le plus
souvent à faible vitesse. Cette fonction ne
peut pas être désactivée.
Fonction antipatinage –
Spin Control (SC)
La fonction antipatinage prévient le patinage
des roues motrices à l'accélération. Ceci
améliore la conduite et la sécurité sur
chaussée glissante. Dans certaines condi-
tions, par exemple avec des chaînes à neige,
dans de la neige profonde ou du sable, il peut
être avantageux de désactiver la fonction
d'antipatinage afin d'augmenter la motricité.
Ceci est effectué en appuyant sur le bouton
1
DSTC
STC/DSTC.
X
Fonction antidérapage –
X
Active Yaw Control (AYC)
X
La fonction antidérapage freine automati-
quement une ou plusieurs roues pour éviter
un dérapage de la voiture. La pédale de frein
devient plus dure et une série de bips est
émise au cours du freinage.
La fonction antidérapage est toujours active.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Démarrage et conduite de la voiture
Bouton STC ou DSTC
L'interrupteur de la console centrale permet
de désactiver ou de réactiver le système. La
diode du bouton s'allume lorsque cette
fonction est active. La diode du bouton
s'éteint lorsque la fonction de contrôle de la
stabilité est réduite. Les autres fonctions ne
sont pas concernées.
NOTE ! Appuyez pendant au moyen une
demi-seconde sur le bouton pour désactiver
la fonction STC/DSTC. La diode s'éteint et le
texte "STC/DSTC CTL PATINAGE OFF" est
affiché à l'écran. La fonction est activée
automatiquement à chaque fois que le
moteur est démarré.
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