Table des Matières
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Remontage
1.
Si l'adaptateur de raccordement (8) et les tiges
d'assemblage (3) ont été démontés du moteur (1),
passer à l'étape 2.
Si l'adaptateur de raccordement (8) et les tiges
d'assemblage (3) ont été démontés du moteur (1),
procéder aux étapes suivantes :
a.
Desserrer sans déposer les vis qui maintiennent la
plaque de fixation (12) sur le moteur (1).
b.
Placer les tiges d'assemblage (3) de la manière
suivante :
•
Pompes Viscount I : Visser les tiges
d'assemblage (3) à travers la plaque de
fixation (12) et dans les trous filetés dans la
base du moteur (1). Serrer à un couple de 68–
75 N•m (50–55 pi-lb).
•
Pompes Viscount II : Visser les tiges
d'assemblage (3) dans la plaque de fixation
(12) et serrer à un couple de 68–75 N•m (50–
55 pi-lb).
c.
Remplir la cavité au fond de l'arbre du moteur
avec de la graisse.
d.
Installez le joint torique (15) dans la gorge du joint
torique de l'adaptateur de couplage.
e.
Lubrifier les filetages de l'adaptateur de
raccordement (8). Placer l'adaptateur de
raccordement de la manière suivante :
•
Moteurs Viscount I Plus : Visser l'adaptateur
de raccordement (8) dans l'arbre du moteur
jusqu'à ce que les trous de goupille soient
alignés. Introduire la goupille (7) dans le
premier trou à partir de l'extrémité du raccord.
•
Moteurs Viscount II : Glisser l'écrou (7) de
l'adaptateur sur l'adaptateur de raccordement
(8). Visser l'écrou (7) de l'adaptateur sur
l'arbre (S) du moteur et serrer à un couple de
102–109 N•m (75–80 pi-lb).
f.
Poursuivre à l'étape 2..
2.
Assembler l'écrou de raccordement (5) sur la tige de
piston (R).
3.
Orienter le bas de pompe (2) vers le moteur (1).
Positionner le bas de pompe sur les tiges d'assemblage
(3).
4.
Si l'on réutilise des contre-écrous (4) et la bague en nylon
du contre-écrou est usée ou coupée, ajouter de l'adhésif
frein-filet bleu sur les filets des tiges d'assemblage.
5.
Visser les contre-écrous (4) sur les tiges d'assemblage.
Laisser les contre-écrous (4) suffisamment détachés pour
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que le bas de pompe puisse bouger pour l'aligner
correctement..
6.
Serrer les vis dans la plaque de fixation.
•
Moteurs Viscount I Plus : Serrer les vis (13) à un
couple de 20–23 N•m (15–17 pi-lb).
•
Moteurs Viscount II : Serrer les vis (13) à un
couple de 68–75 N•m (50–55 pi-lb).
7.
Introduire les bagues (6) dans l'écrou de raccordement
(5). Serrer l'écrou de raccordement sur l'adaptateur de
raccordement (8). Serrer à un couple de 122–135 N•m
(90–100 pi-lb) pour permettre à la tige de pompe
d'aligner le bas de pompe sur les tiges d'assemblage.
8.
Serrer les contre-écrous à un couple de 68–81 N•m (50–
60 pi-lb).
9.
Modèles avec bas de pompe scellé : Placer les
protections (9) en introduisant les lèvres inférieures
dans la rainure du plateau supérieur. Cliquer les deux
protections pour les assembler ensemble.
9
F
. 5. Remontage de la protection
IG
10. Rincer et essayer la pompe avant de la remettre dans le
système. Raccorder les tuyaux et rincer la pompe.
Pendant qu'elle est sous pression, vérifier si elle pompe
en souplesse et si elle ne fuit nulle part. Au besoin, la
régler ou réparer avant de la remettre dans le système.
Rebrancher le fil de terre de la pompe avant son
fonctionnement.
Réparation
8
6
R
3
5
4
9
15
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