Table des Matières
Publicité
12.0 LEVAGE DE LA ROUE ET BLOCAGE SUR PLAQUE D'AUTO-CENTRAGE
Avant de procéder au levage de la roue et à son positionnement sur la plaque d'auto-centrage, à l'aide d'un outil
approprié, retirer tous les contrepoids présents sur la jante, en veillant à ne pas l'endommager et s'assurer qu'au-
cun outil ne se trouve sur la trajectoire de l'élévateur (option).
- Placer la roue en position verticale sur les rouleaux avec la partie exter-
ne de la jante orientée vers la droite.
- À l'aide de la pédale F, soulever complètement la roue et la placer sur
la plaque d'auto-centrage.
- Abaisser l'élévateur en relâchant la pédale F et poser la roue sur la
plaque d'auto-centrage, ensuite, appuyer sur la pédale V pour bloquer
la roue.
V
13.0 RÉGLAGE DES DIMENSIONS DE BLOCAGE DE LA PLAQUE D'AUTO-
CENTRAGE
Avant de bloquer la roue, il est nécessaire de contrôler le réglage de la plaque d'auto-centrage et les dimensions
de la roue à bloquer. La plaque d'auto-centrage du démonte-pneu est réglée par le constructeur sur une dimen-
sion de blocage intermédiaire comprise entre 10" et 20" ext. (par rapport à l'extérieur de la jante) et entre 12" et
22" int. (si la jante est bloquée par la partie interne).
Le réglage peut être effectué à travers la rotation des deux pommeaux situés sous la plaque, entre les deux vérins
pneumatiques (fig. 16). Pour augmenter le diamètre de blocage, il est nécessaire de tourner le pommeau vers
la droite (+) et en respectant les décalcomanies (fig. 17) ; faire coïncider l'axe des vérins P avec le nombre de
pouces de l'augmentation à obtenir. Par exemple, si l'on tourne le pommeau jusqu'à ce qu'il fasse coïncider l'axe
de référence avec le 1, l'on obtient une augmentation de 1" et ainsi de suite.
F
48
P
fig. 16
Publicité
Table des Matières
