Dérailleur; Dérailleur Arrière - Kellys MTB Mode D'emploi

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MODE D'EMPLOI
ASSEMBLAGE DES PÉDALES
Les pédales sont généralement marquées par les lettres R - pédale droite et L - pédale gauche sur le
petit axe de chaque pédale.
1. Lubrifiez le filetage des pédales et des manivelles avant l'assemblage.
2. Vissez la pédale droite (R) en la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre vu du côté où se
trouve le mécanisme de propulsion du vélo dans le filetage de la manivelle droite (la manivelle
avec les plateaux). Procédez avec précaution et veuillez à ne pas endommager le filetage.
3. Vissez la pédale gauche (L) en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre vu du côté
où se trouve les disques de frein dans le filetage de la manivelle gauche.
4. Serrez à fond en utilisant la clé. Vérifiez si le petit axe de la pédale s'appuie à fond contre la
manivelle.
AVERTISSEMENT
Les pédales automatiques et les pédales où le pied est fixé par les cales pieds avec sangles connectent
fermement les pieds et les pédales, permettent le pédalage plus efficace et offrent plus grande
stabilité pendant la conduite. Ces pédales nécessitent l'utilisation des chaussures cyclistes spéciales
adaptées au type de la pédale automatique. Comme l'utilisation de ces pédales nécessite de la
dextérité, nous vous recommandons de pratiquer comment chausser et déchausser des pédales dans
un endroit sûr avant premier usage.
JEU DE PÉDALIER
Le jeu de pédalier doit tourner sans frottement ni jeu. Vérifiez régulièrement que les deux cuvettes
du boîtier de pédalier sont bien serrées et que les roulements sont suffisamment lubrifiés à la graisse.
SYSTÈME DE CHANGEMENT DE VITESSE
Le système de changement de vitesse se compose de leviers de changement de vitesse (sélecteurs à
poignée rotative), câbles de commande, dérailleur, plateaux, pignons de la cassette et d'une chaîne. Il
est défini par le producteur, ne modifiez donc pas le système inutilement ! Ne changez de vitesse que
lorsque vous pédalez vers l'avant et faites-le surtout sans forcer!
Sa fonctionnalité dépend principalement de la fluidité d'utilisation des câbles de changement de
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vitesse Bowdens et du système de transmission (pignons, plateaux, chaîne). Gardez le système de
transmission propre, lubrifiez les câbles avec de l'huile avec Téflon qui protège les câbles contre la
corrosion, assure le bon fonctionnement des câbles et prolonge ainsi leur durée de vie.
DÉRAILLEUR
Le dérailleur déplace la chaîne sur les pignons de la cassette et modifie ainsi le rapport de
démultiplication entre le plateaux et les pignons. Le dérailleur est manipulé avec le levier de vitesse
droit (sélecteur de vitesse à poignée rotative droit). Durant le fonctionnement, le système de
changement de vitesse peut se désaccorder.
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
Vis de réglage supérieure (H)
Vis de réglage inférieure (L)
Vis de réglage
Vis de fixation
Galet de guidage
• RÉGLAGE DE LA BUTÉE HAUTE
Passer au petit pignon. Desserrer la vis de blocage du dérailleur ce qui libérera également le câble
de changement de vitesse. En tournant la vis de la butée haute (vis H, H-screw), placer le galet de
guidage du dérailleur sous le bord extérieur du petit pignon. Puis insérer le câble de changement
de vitesse dans la rainure sous la vis de blocage du dérailleur, tendre le câble (en le tenant avec une
pince) et serrer la vis.
• RÉGLAGE DE LA BUTÉE BASSE
Passer au grand pignon. En tournant la vis de la butée basse (L, L-vis), régler le galet de guidage du
EBIKE
B-screw
H-screw
L-screw
Guide
pulley
Tension
pulley