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RÉGLAGE SAG DE LA DURETÉ DE LA FOURCHE
SAG indique l'enfoncement des plongeurs dans les fourreaux. Cette valeur est donnée en pourcentage
de la course totale de la fourche. Sur l'un des fourreaux il y a une bague en caoutchouc, généralement
de couleur vive, faites glisser cette bague aussi loin que possible contre les joints situés sur le dessus
des fourreaux. Montez simplement sur le vélo, sans bouger, avec les pieds sur les pédales (n'appuyez
pas sur la fourche et ne la chargez pas d'une autre manière), puis vous descendez prudemment du
vélo et mesurez le niveau d'enfoncement. Le SAG doit être réglé en fonction de la discipline que vous
pratiquez:
- pour une meilleure efficacité de pédalage, choisissez un réglage plus dur (15% - 20% de SAG)
- pour une meilleure absorption des grandes irrégularités du terrain, choisissez un réglage plus doux
(20% - 25% de SAG)
Pour certains modèles de fourches, les valeurs de pression recommandées en fonction du poids sont
indiquées directement sur les fourches.
AVERTISSEMENT
La fourche est réglée par le producteur et vérifiée par votre vendeur. Une pompe haute pression
spéciale pour fourches à air avec manomètre est nécessaire pour gonfler la fourche. Le réglage et le
gonflage de la fourche nécessitent des compétences et des outils adaptés, nous vous recommandons
donc de contacter un vélociste professionnel.
BLOCAGE DE LA FOURCHE SUSPENDUE (LOCKOUT)
Certaines fourches ont un système de verrouillage hydraulique de la suspension de la fourche. Le
blocage de la fourche permet de réduire le balancement de la fourche lors du pédalage, et ainsi
d'obtenir un pédalage plus efficace, notamment en montée ou en sprint.
L'unité de réglage pour le blocage de la fourche suspendue est située au niveau de la partie supérieure
du fourreau droit. Le verrouillage est commandé par un levier (marqué Lockout). Le tourner dans
le sens des aiguilles d'une montre bloque la fourche suspendue et le tourner dans le sens inverse
débloque la suspension et la fourche fonctionnera en mode normal.
AVIS IMPORTANT
Le blocage de la fourche suspendue est principalement destiné à la conduite sur des terrains moins
exigeants. Lors de la conduite en terrain difficile, la fourche doit être déverrouillée, sinon le système
de blocage de la fourche peut être endommagé!
AMORTISSEMENT DU REBOND DE LA FOURCHE
L'unité de réglage pour amortir le rebond de la fourche (Rebound) ajuste la vitesse à laquelle la
suspension revient à sa position initiale après avoir été enfoncée. La commande de rebond est située
au bas du fourreau droit. En tournant l'unité de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre (vue
du dessous de la fourche), la vitesse de retour à la position initiale ralentit (repère + sur la fourche).
Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre augmente la vitesse (repère - sur la fourche).
Un réglage de rebond trop lent peut faire en sorte que la fourche "n'ait pas le temps" de copier les
irrégularités du terrain, au contraire, un rebond trop rapide fait revenir la fourche trop rapidement et
donc l'essence de la fonction d'amortissement des inégalités est perdue.
ENTRETIEN DE LA FOURCHE
NETTOYAGE / LUBRIFICATION - un entretien régulier est important pour le bon fonctionnement de la
fourche, en particulier des surfaces de friction entre les fourreaux et les plongeurs. Le cache-poussière
et le joint qui empêchent l'accès de la saleté aux surfaces de friction doivent être sans défaut pour
protéger la surface de frottement tout autour. Gardez les surfaces de glissement des plongeurs
propres, après chaque sortie, essuyez la poussière ou l'humidité avec un chiffon doux et graissez-les.
Utilisez une solution détergente et une brosse douce pour nettoyer l'extérieur de la fourche. Veillez
à ce que de l'eau ne pénètre dans l'espace entre les fourreaux et les plongeurs lors du nettoyage de
la fourche. N'utilisez jamais de nettoyeurs haute pression pour le nettoyage ! L'humidité et la saleté
à l'intérieur de la fourche ont un effet néfaste sur son fonctionnement, la saleté dans la fourche
provoque une plus grande friction entre les douilles et les plongeurs, réduisant ainsi la durée de vie
des différentes parties de la fourche.
Pour que la fourche fonctionne parfaitement, respectez les instructions suivantes:
• Après chaque sortie, nettoyez les plongeurs, cache-poussières et les joints de plongeurs de la
saleté, de l'humidité ou de la boue
FR
MODE D'EMPLOI
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