Course D'essai - Festo DNCKE S Serie Instructions D'utilisation

Mise en service
8. Mettre l'unité de blocage à l'échappement. Ce qui a pour effet de serrer la pièce cylindrique.
6.3

Course d'essai

• Respecter les valeurs limites de toutes les charges.
Pour le réglage de la vitesse et de l'amortissement pneumatique :
Fig. 17
1. Visser d'abord à fond, puis dévisser d'environ un tour les vis des limiteurs de débit unidirection-
nel aA raccordés en amont et de l'amortissement pneumatique aB sur DNCKE.
2. Mettre l'installation lentement sous pression, p. ex. à l'aide d'un distributeur de mise en pression
progressive HEL.
3. Mettre le vérin simultanément en pression au niveau des deux raccords d'alimentation (1
è Fig.1, uniquement sur DNCKE). Ce qui empêche un mouvement dans la direction de la chambre
du vérin mise à l'échappement.
4. Mettre sous pression l'unité de blocage au niveau du raccord d'alimentation (2 è Fig.1) avec au
moins 3,8 bar. Ainsi, la tige de piston se déplace peut-être déjà lentement vers la position de fin
de course sortie.
5. Commencer une passe d'essai avec une cadence et une vitesse d'impact faibles.
6. Recommencer la passe d'essai avec une vitesse progressivement plus élevée jusqu'à atteindre la
vitesse de service ultérieure.
Lorsque le réglage est correct, la charge utile (p. ex. la pièce de la machine en mouvement) atteint
la position de fin de course sans heurt brutal.
7. Vérifier pendant la passe d'essai si les réglages suivants doivent être modifiés sur le dispositif :
– vitesse de la charge utile
– Amortissement pneumatique
– force de serrage
Une fois les adaptations nécessaires terminées :
8. terminer l'essai.
Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2018-12d
11 Limiteur de débit unidirectionnel
12 Amortissement pneumatique
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