Vérification De Fonctionnement - TLV CV-COS Manuel D'utilisation

Vanne de régulation électropneumatique avec séparateur et purgeur incorporés
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Vérification de fonctionnement
Avant de mettre la vanne en service, effectuer une vérification de fonctionnement en
suivant les étapes ci-après :
1. Fermer les soupapes d'arrêt à l'entrée et à la sortie du CV-COS. Vérifier d'abord le
fonctionnement sans alimenter la vanne.
Vérifier si la pression de l'air fourni au positionneur pneumatique est
appropriée.(Pression de l'air : 3,8 bar eff. )
Note : - si la pression de l'air fourni n'est pas correcte, la régler au moyen d'un
détendeur d'air.
- si un détendeur d'air est branché, vérifier la pression indiquée par le
manomètre.
2. Allumer le régulateur.
3. Régler le signal de régulation du régulateur au CV-COS sur 0 % (4 mA).
4. Vérifier la course de vanne du CV-COS et la pression de l'air fourni au
servomoteur.
Course de vanne : pleinement fermée (course de vanne 0 %)
Pression de l'air : 0 bar eff. (lire le manomètre sur le positionneur pneumatique
pour la pression de l'air)
Note : Si la pression de l'air n'est pas de 0 bar eff. , consulter la section « Réglage
à zéro/portée » de ce manuel et régler le zéro.
5. Régler le signal de régulation sur 100 % (20 mA).
Vérifier la course de vanne du CV-COS et la pression de l'air fourni au
servomoteur.
Course de vanne : pleinement fermée (course de vanne 100 %)
Pression de l'air : 3,8 bar eff. (lire le manomètre sur le positionneur pneumatique
pour la pression de l'air)
Note : - Si la course de vanne diffère grandement de 100 %, consulter la section
« Réglage à zéro/portée » de ce manuel et corriger.
- Si la vanne de régulation reste en position pleinement fermée, vérifier si
les câbles du régulateur ou de la vanne de régulation ne sont pas
endommagés, s'il n'y pas de court-circuit ou si leur polarité est correcte.
6. Régler le signal de régulation sur 50 % (12 mA).
7. Veiller à ce que la course de vanne soit sans à coup ni vibration.
Note : Si la vanne vibre verticalement, il se peut que ce soit causé par du bruit sur
le câblage de signal. Vérifier s'il y a une source de bruit potentielle à proximité.
172-65443F-04 (CV-COS) 15 nov 2019
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