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MISE EN GARDE
DANGER DE MATÉRIEL SOUS PRESSION
Ceci est un réservoir sous pression. Toujours suivre la
Procédure de décompression à la page 5 avant d'ouvrir
le couvercle du réservoir ou d'enlever le bouchon du
réservoir. On réduit ainsi les risques de blessures graves
par projection de produit dans les yeux ou sur la peau
ou encore par des pièces en mouvement. Ces blessures
peuvent survenir en cas de décompression insuffisante
du réservoir.
Nettoyage du réservoir
1.
Observer tout d'abord la Procédure de décompression
à la page 5.
2.
Observer la procédure ci-dessous pour obliger le produit
à refluer dans le flexible et dans le réservoir:
a.
Serrer la bague de fixation du chapeau d'air du
pistolet d'environ deux tours.
b.
Appliquer un chiffon contre le chapeau d'air
et appuyer sur la gâchette pendant quelques
secondes jusqu'à ce que le produit ait reflué
dans le réservoir.
3.
Ouvrir le couvercle du réservoir.
4.
Vidanger le réservoir et verser une certaine quantité
de solvant approprié à l'intérieur.
ATTENTION
S'assurer que le solvant utilisé est bien compatible avec
le produit pulvérisé. Lire la rubrique Dangers en cas de
mauvaise utilisation de l'équipement, page 2.
5.
Changer le couvercle du réservoir et serrer les fixations
articulées.
6.
Fermer la vanne de décharge (7).
7.
Ouvrir l'alimentation en air.
8.
Appuyer une partie métallique du pistolet contre un
récipient métallique mis à la terre et pulvériser dans
le récipient jusqu'à ce que le solvant qui s'écoule du
pistolet soit propre.
9.
Vidanger le système du solvant qu'il contient et essuyer
l'intérieur du réservoir et le reste de l'équipement à l'aide
d'un chiffon imbibé de solvant.
Maintenance du régulateur d'air
Se reporter au manuel d'instructions 307204 relatifs
à l'entretien et à la maintenance du régulateur d'air.
Maintenance du moteur pneumatique
de l'agitateur (Voir Fig. 5.)
Lubrifier le moteur de l'agitateur comme suit à chaque fois
qu'il est nécessaire de l'arrêter pour une durée supérieure
à 8 heures: enlever le capot du moteur pneumatique et
injecter 15 à 20 gouttes d'huile dans le lubrificateur. Remettre
le capot et faire tourner l'agitateur pendant env. 1/2 minute.
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Maintenance
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Fig. 5
Pour réduire les risques de blessure grave, notamment
par projection de kérosène dans les yeux ou sur la peau,
tourner le dos à l'échappement pendant le rinçage.
Si le moteur pneumatique ne tourne pas rond, effectuer
un rinçage en retirant le silencieux (110) et en remplissant
l'intérieur du silencieux de kérosène. Revisser le silencieux.
Laisser agir pendant env. 10 minutes, puis remettre l'agita-
teur lentement en marche jusqu'à ce que tout le kérosène
ait été évacué. Répéter l'opération tant que le moteur ne
tourne pas rond.
Si le moteur pneumatique ne fonctionne toujours pas
correctement, contacter un agent d'entretien agréé Graco.
Ne pas tenter une intervention soi-même.
En cas de fuite d'air au niveau de l'arbre moteur (111) pour
cause d'usure, on peut retourner l'arbre. Desserrer les vis
(107) autour de la partie supérieure du manchon de raccor-
dement (112) et démonter le moteur (104). Soulever l'arbre
en le faisant coulisser par le fond du manchon. Desserrer la
vis du bas sur l'accouplement flexible (103) et démonter
l'arbre. Retourner l'arbre, remonter l'accouplement flexible et
serrer la vis. Remettre le joint (109) et le palier (108) en place
dans le manchon, puis introduire l'arbre et l'accouplement
dans le manchon. Remonter le manchon sur le moteur et
serrer les vis. Voir la Vue éclatée, page 9.
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