Toro Z Master Professional 5000 Serie Manuel De L'utilisateur page 51

Figure 70
1. Cale
C. Soufflez de l'air comprimé sous le pôle et autour
des entretoises du frein pour éliminer tout débris.
D. Resserrez chaque boulon (M6 x 1) à 13 Nm
(10 pi-lb) +/-0,7 Nm (0,5 pi-lb).
E. A l'aide d'une jauge d'épaisseur de 0,025 cm
(0,010 po), vérifiez qu'il existe un entrefer entre le
rotor et la face de l'induit, de chaque côté du pôle
de frein, comme montré. (En raison de l'usure
des faces du rotor et de l'induit (rugosité), il est
parfois difficile de mesurer le véritable entrefer).
Figure 71
1. Jauge d'épaisseur
Figure 72
1. Jauge d'épaisseur
•
Si l'entrefer est inférieur à 0,025 cm (0,010 po),
remettez la cale en place et consultez
Dépistage des défauts (page
•
Si l'entrefer est suffisant, passez au contrôle
de sécurité de l'opération F.
F. Effectuez le contrôle de sécurité suivant :
71).
51
i. Asseyez-vous sur le siège et mettez le
moteur en marche.
ii. Les lames ne doivent pas s'engager quand
la commande de PDF est enfoncée et
l'embrayage est désengagé.
Si l'embrayage ne se désengage pas,
remettez la cale en place et consultez
Dépistage des défauts (page
iii. Engagez et désengagez la commande de
PDF dix fois de suite pour vérifier que
l'embrayage fonctionne correctement. Si
l'embrayage ne s'engage pas correctement,
consultez Dépistage des défauts (page
71).
71).