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EN CAS D'URGENCE
Le système de freinage double offre une capacité de freinage supplémentaire en cas de
défaillance de l'un des éléments du circuit hydraulique. Le témoin du système de freinage
indique un problème d'une des parties du système de freinage double, et il s'allume lors-
que le niveau de liquide pour freins dans le maître-cylindre chute sous un niveau donné.
Le témoin reste allumé jusqu'à ce que vous corrigiez la cause du problème.
Les véhicules munis d'un système de freinage antiblocage (ABS) sont également munis
d'un système électronique de répartition du freinage. En cas de défaillance du système
électronique de répartition du freinage, le témoin du système de freinage s'allume en
même temps que le témoin du système de freinage antiblocage (ABS). Vous devez faire
réparer immédiatement le système de freinage antiblocage (ABS).
Le fonctionnement d'avertissement du témoin du système de freinage peut être vérifié
en tournant le commutateur d'allumage de la position STOP (ARRÊT) à la position MAR
(MARCHE). Le témoin devrait s'allumer pendant environ deux secondes. Il devrait
s'éteindre ensuite, à moins que le frein de stationnement ne soit serré ou qu'une anoma-
lie des freins ne soit détectée. Si le témoin ne s'allume pas, faites-le vérifier par un con-
cessionnaire autorisé.
Ce témoin s'allume également lorsque vous serrez le frein de stationnement et que le
commutateur d'allumage est à la position MAR (MARCHE).
NOTA :
Ce témoin indique seulement que le frein de stationnement est serré. Il n'indique toute-
fois pas à quel degré.
Il est dangereux de conduire le véhicule lorsque le témoin du système de freinage est
allumé. Une partie du système de freinage peut être défectueuse. L'arrêt complet du
véhicule sera plus long. Vous pourriez avoir une collision. Faites inspecter le véhicule
immédiatement.
– Témoin d'anomalie
Certaines situations, telles qu'un bouchon du réservoir de carburant desserré ou absent,
ou une mauvaise qualité de carburant, peuvent provoquer l'activation du témoin d'anoma-
lie après le démarrage du moteur. Si le témoin reste allumé pendant plusieurs cycles de
conduite normaux, le véhicule doit être réparé. Dans la plupart des cas, le véhicule peut
rouler normalement et un remorquage n'est pas nécessaire.
Si le témoin d'anomalie clignote alors que le moteur est en marche, des conditions graves
sont possiblement présentes qui risquent d'entraîner une perte de puissance ou des
dommages importants au catalyseur. Nous vous recommandons de ne pas utiliser le
véhicule. Faites vérifier le véhicule immédiatement.
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