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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
•
Le mélange d'un liquide de refroidissement (antigel) autre que le liquide de refroi-
dissement (antigel) de formule OAT (TECHNOLOGIE DE L'ACIDE ORGANI-
QUE) précisé peut endommager le moteur et diminuer la protection contre la
corrosion. Le liquide de refroidissement de formule OAT (TECHNOLOGIE DE
L'ACIDE ORGANIQUE) est différent et ne doit pas être mélangé avec du liquide
de refroidissement (antigel) de technologie de l'acide organique hybride (HOAT)
ou n'importe quel liquide de refroidissement (antigel) « mondialement compati-
ble ». Si un liquide de refroidissement (antigel) qui n'est pas de formule OAT
(TECHNOLOGIE DE L'ACIDE ORGANIQUE) est versé dans le circuit de refroi-
dissement en cas d'urgence, le circuit de refroidissement doit être vidangé, rincé et
rempli de liquide de refroidissement de formule OAT (TECHNOLOGIE DE
L'ACIDE ORGANIQUE), conforme à la norme MS-90032, par un concessionnaire
autorisé dès que possible.
•
N'utilisez pas uniquement de l'eau ou un liquide de refroidissement (antigel) à
base d'alcool. N'utilisez pas d'autres produits inhibiteurs de rouille ou antirouille,
car ils pourraient se révéler incompatibles avec le liquide de refroidissement et
obstruer le radiateur.
•
Ce véhicule n'est pas conçu pour utiliser un liquide de refroidissement (antigel) à
base de propylène glycol. L'utilisation de liquide de refroidissement (antigel) à base
de propylène glycol n'est pas recommandée.
Châssis
Composant
Transmission manuelle –
selon l'équipement
Transmission européenne à double
embrayage – selon l'équipement
AVERTISSEMENT!
Liquides, lubrifiants ou pièces d'origine
Nous vous recommandons d'utiliser un
liquide de transmission manuelle et à
double embrayage à sec de série C de
MOPAR.
Engrenages : Utilisez uniquement un liquide
de transmission manuelle et à double
embrayage à sec de série C de MOPAR
ou un équivalent.
Système de commande : Utilisez unique-
ment un liquide hydraulique 75W SAE
DDCT de série C de MOPAR ou un
équivalent. Si l'huile appropriée n'est pas
utilisée, vous risquez de compromettre le
fonctionnement ou le rendement de la
transmission.
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