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CP0376
FITTING INSTRUCTIONS FOR CP0376BL
AERO CRASH PROTECTORS
EBR 1190 SX & RX '14- NON-DRILL KIT
Picture A
Picture B
THIS KIT CONTAINS THE ITEMS PICTURED AND LABELLED BELOW.
DO NOT PROCEED UNTIL YOU ARE SURE ALL PARTS ARE PRESENT.
Please note that the way the kit is packed does not necessarily represent the way of
mounting to the bike.
T
(
).
HE PARTS SHOWN MAY BE REPRESENTATIVE ONLY
FOR CLARITY OF INSTRUCTIONS ONLY
4
6
5
3
7
2
8
1
10
11
10 9
LEFT SIDE
R&G Racing
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
www.rg-racing.com
Email:
info@rg-racing.com
Table des Matières
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Sommaire des Matières pour R&G CP0376

  • Page 10 CP0376 INSTRUCTIONS DE MONTAGE POUR CP0376BL PROTECTIONS CRASH LATERALES EBR 1190 SX & RX ’14- KIT NON PERCE Photo A Photo B E KIT CONTIENT LES ARTICLES EXPOSES CI DESSOUS VERIFIER QUE TOUTES LES PIECES SOIENT PRESENTES AVANT DE PROCEDER AU MONTAGE La façon dont le kit est emballé...
  • Page 11: Coté Droit

    CP0376 Coté gauche Coté droit LEGENDE ARTICLE 1 = PROTECTION CRASH (B0063 with CS066) (x2). ARTICLE 2 = CAPUCHONS DE PROTECTION CRASH (BC0002) (x2). ARTICLE 3 = M10 RONDELLES (x2). ARTICLE 4 = RONDELLES DE BLOCAGE (LW0001) (x2). ARTICLE 5 = M10x1.25x160mm BOULON (x1).
  • Page 12 CP0376 Arrière moto Avant moto HOTO OUPLES DE SERRAGE RECOMMANDES M4 BOULON = 8Nm M5 BOULON = 12Nm M6 BOULON = 15Nm M8 BOULON = 20Nm M10 BOULON = 40Nm M12 ECROU = 40Nm Photo 1 Photo 2 R&G Racing Unit 1, Shelley’s Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ...
  • Page 16 CP0376 Photo 21 Photo 22 INSTRUCTIONS DE MONTAGE  Si l’installation s’effectue sur un modèle RX, enlever les carénages latéraux des deux cotés de la moto, voir photos 1 & 2.  Si l’installation s’effectue sur un modèle SX, enlever le capot de radiateur latéral des deux cotés de la moto.
  • Page 17 CP0376  La protection crash peut à présent être montée. Glisser une des rondelles 10mm (article 3) sur le boulon M10 x 1.25 x 160mm (article 5) afin que la rondelle se place contre la tête du boulon.  Glisser une rondelle de blocage (article 4) sur le boulon afin qu’elle se place contre la rondelle tout juste installée.
  • Page 18 CP0376 EN “C” AVEC LE COTE ARRONDI LE PLUS GROS EN DIRECTION DE L’AVANT DE LA MOTO. Tourner un peu plus afin d’accentuer légèrement la compression. Faire un quart de tour. Pas plus de 40 Nm de couple - Ne pas trop serrer, au risque d’abîmer les composants.

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