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Installation pneumatique
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Installation pneumatique
Raccordement de l'unité de blocage
Fig. 7 Exemple d'activation ELCC-...-C
Prévoir suffisamment de place pour les raccords pneumatiques et la tuyauterie.
1. Retirer le bouchon fileté aJ è Fig.2 du raccord d'alimentation à utiliser sur le chariot.
2. Visser le raccord enfichable dans le raccord d'alimentation aJ.
Le couple de serrage est de 0,5 Nm.
3. Raccorder l'unité de blocage avec les distributeurs prévus è Fig.7.
En cas de remplacement du raccord d'alimentation : visser le bouchon fileté du raccord alternatif dans
le raccord d'alimentation déjà ouvert et le bloquer avec du Loctite 222.
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Mise en service
AVERTISSEMENT !
Risque de blessure dû au mouvement inattendu de composants.
•
Protéger la zone de déplacement contre toute intervention.
•
Veiller à ce qu'il n'y ait pas d'objets étrangers dans la zone de déplacement.
•
Procéder à la mise en service avec une faible dynamique.
Conditions préalables
–
Le produit est complètement monté et installé.
–
Le régulateur de servo-entraînement/contrôleur de moteur est paramétré en conséquence et en
ordre de marche.
–
La plage de déplacement est protégée contre toute intervention (p. ex. par une grille de protec-
tion) et libre de tout objet étranger.
–
L'unité de blocage (en option) est sous pression lors de la mise en service.
Procéder à la mise en service
1. Démarrer la course de contrôle avec une faible dynamique (vitesse, accélération) pour vérifier le
sens de rotation.
2. Effectuer la course de référence. La course de mise en référence doit exclusivement s'effectuer
contre le commutateur de référence è Instructions du système d'entraînement.
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1 Régulateur de servo-entraînement/Contrôleur de mo-
teur
Festo — ELCC-TB-KF — 2019-04a
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