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1. Identifiez le Stabilisateur Avant (2). Pendant qu'une
autre personne soulève l'avant du Cadre (1), attachez
le Stabilisateur Avant au Cadre avec deux Boulons de
Carrosserie de M10 x 112mm (65) et deux Écrous de
Verrouillage en Nylon Noir de M10 (63). Assurez-vous
que le Stabilisateur Avant est tourné de manière à
ce que les Roues (30) ne touchent pas le sol.
2. Pendant qu'une autre personne soulève l'arrière du
Cadre (1), attachez le Stabilisateur Arrière (3) au
Cadre avec deux Boulons de Carrosserie de M10 x
112mm (65) et deux Écrous de Verrouillage en Nylon
Noir de M10 (63).
3. Pendant qu'une autre personne tient le Montant (13)
dans la position indiquée, branchez le Groupement de
Fils Supérieur (36) au Groupement de Fils Inférieur
(35). Tirez avec précaution l'extrémité supérieure
du Groupement de Fils Supérieur pour enlever tout
excès des Groupements de Fils ; assurez-vous que
les connecteurs ne s'accrochent pas sur la barre
en fer indiquée.
Tournez le Bouton de Réglage (28) indiqué, de deux ou
trois tours dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre pour desserrer le bouton. Ensuite, tirez le Bouton,
insérez le Montant (13) dans le Cadre (1), et relâchez le
Bouton. Faites attention de ne pas pincer les
Groupements de Fils (35, 36). Déplacez le Montant en
haut et en bas légèrement jusqu'à ce que la goupille
sur le Bouton clique dans un des trous sur le
Montant. Ensuite tournez le Bouton dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit serré.
Serrez la Vis en Bouton de M6 x 25,4mm (33) dans le
Cadre (1), et dans la fente sur le côté du Montant (13).
Attachez le Porte-Bouteille (9) sur le Montant (13) à
l'aide de deux Vis de M4 x 22mm (21).
1
65
30
2
63
1
3
Fente
36
35
33
6
30
2
1
63
63
3
65
Assurez-vous que
les groupements
de fils ne sont pas
pincés et endom-
9
magés pendant
cette étape.
21
13
Barre
1
28
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