Remplacement De L'ensemble D'entraînement - Pentair WHISPERFLOXF VS Guide D'installation Et D'utilisation

Remplacement de l'ensemble d'entraînement
POUR RETIRER L'ENSEMBLE D'ENTRAÎNEMENT EXISTANT :
1. Si possible, enregistrer l'horaire programmé et la vitesse d'amorçage avant de continuer.
2. Couper l'alimentation électrique de la pompe au panneau des disjoncteurs. Attendre cinq minutes après avoir débranché
l'alimentation avant de retirer le couvercle du mécanisme d'entraînement.
3. À l'aide d'un tournevis cruciforme n° 2, désinstaller le couvercle du compartiment du câblage de terrain par le côté du système
d'entraînement. Placer le couvercle et toutes les vis de côté.
4. Désinstaller le câblage de terrain, le protecteur de
cordon et/ou le conduit du système d'entraînement.
5. À l'aide d'un tournevis à tête cruciforme T20, retirer
les quatre (4) vis du couvercle du mécanisme
d'entraînement (Figure 22).
6. Soulever doucement le couvercle du mécanisme
d'entraînement et débrancher le câble du clavier du
terminal du clavier (Figure 23). Placer le couvercle
du système d'entraînement sur le côté.
7. Débrancher soigneusement les quatre (4) connecteurs
de moteur blancs (Figure 23) de leurs cosses
à drapeau.
Remarque : Noter la cosse à laquelle chaque
connecteur est jumelé. Chaque connecteur doit être
rebranché à la même cosse.
8. À l'aide d'un tournevis à tête cruciforme T20, retirer les
deux vis avant allant du mécanisme d'entraînement au
moteur (Figure 23).
9. À l'aide d'un tournevis à tête cruciforme T20, retirer les
deux vis arrière allant du mécanisme d'entraînement au
moteur (Figure 24) situées sous l'entraînement.
10. Soulever le système d'entraînement pour l'éloigner du moteur
en guidant soigneusement les câbles du moteur à travers
l'ouverture située à l'avant du système d'entraînement. Mettre
l'ancien système d'entraînement de côté.
POUR RETIRER LE NOUVEL ENSEMBLE D'ENTRAÎNEMENT :
11. Placer le nouvel entraînement sur le moteur, en introduisant
soigneusement les connecteurs du moteur par l'ouverture
située à l'avant de l'entraînement.
12. Replacer les quatre vis allant du mécanisme d'entraînement
au moteur (Figure 23 et Figure 24).
13. En vous référant aux notes prises à l'étape 7, brancher
chaque câble du moteur dans sa cosse à drapeau correspondante.
14. Rebrancher le connecteur du clavier du couvercle d'entraînement
au système d'entraînement et placer le couvercle du système
d'entraînement sur le corps de l'entraînement.
15. Replacer les quatre vis du couvercle du mécanisme d'entraînement
(Figure 22).
16. Le compartiment de filage contient un cavalier de surtension
partiellement installé. Terminer l'installation du cavalier de surtension
entre les deux bornes à vis du bas (Figure 24).
17. Rebrancher l'alimentation électrique principale et le protecteur
de cordon ou le conduit pour les fils électriques.
18. À l'aide des quatre vis du couvercle, réinstaller le couvercle
du compartiment du câblage de terrain.
19. Rétablir l'alimentation électrique de la pompe au panneau
des disjoncteurs.
20. Le temps, l'horaire et la vitesse d'amorçage de votre pompe devront
être reprogrammés. Se reporter à la partie UTILISATION pour connaître les procédures de programmation.
Guide d'utilisation et d'installation des pompes à vitesse variable commerciales WHISPERFLO
Figure 22
Terminal
du clavier
Figure 23
Figure 24
Bornes à vis pour
cavalier de surtension
Vis du couvercle
du système
d'entraînement
(x4)
Vis avant reliant le système
Connexions
d'entraînement au moteur (x2)
du moteur
(non illustrées)
Vis arrière reliant le système
d'entraînement au moteur (x2)
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VS et MAX-E-PRO
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