Toro Z Master Professional 6000 Serie Manuel De L'utilisateur page 54

Figure 74
1. Boulon de fixation de frein
B. À l'aide d'une pince à becs longs ou avec
les doigts, saisissez la languette et déposez
la cale (Figure
Remarque:
rebut avant d'être certain que l'embrayage
fonctionne correctement.
Figure 75
1. Cale
C. Avec un tuyau pneumatique, éliminez les
débris qui se trouvent sous le pôle de frein
et autour des entretoises de frein.
D. Serrez chaque boulon (M6 x 1) à 13 N·m
+/-0,7 N·m.
E. À l'aide d'une jauge d'épaisseur de
0,25 mm, vérifiez qu'il existe un entrefer
entre le rotor et la face de l'induit, de chaque
côté du pôle de frein, comme montré à la
Figure 76 et la
Remarque:
du rotor et de l'induit (saillies et creux),
il peut être difficile de mesurer l'entrefer
précisément.
75).
Ne mettez pas la cale au
Figure 77.
En raison de l'usure des faces
1. Jauge d'épaisseur
g010870
1. Jauge d'épaisseur
•
Si l'entrefer est inférieur à 0,25 mm,
remettez la cale en place ; voir
Dépistage des défauts (page
•
Si l'entrefer est suffisant, passez au
contrôle de sécurité de l'opération F.
g010871
F. Effectuez les contrôles de sécurité suivants :
i.
ii.
iii.
54
Figure 76
Figure 77
Asseyez-vous sur le siège et mettez
le moteur en marche.
Les lames ne doivent pas s'engager
quand la commande des lames
(PDF) est en position
DÉSENGAGÉE
que l'embrayage est désengagé.
Si l'embrayage ne se désengage
pas, remettez la cale en place ; voir
Dépistage des défauts (page
Engagez et désengagez la
commande des lames (PDF) 10 fois
de suite pour vérifier que l'embrayage
fonctionne correctement.
g010872
g010873
74).
et
74).