Qlima PES 7125 Manuel D'utilisation page 163

todas as partes sejam informadas. As verificações iniciais de segurança devem incluir:
• se os condensadores estão descarregados: isto deve ser feito de maneira segura para evitar a
possibilidade de formação de faíscas;
• se os componentes elétricos ativos e cablagem não são expostos aquando do carregamento,
recuperação ou purga do sistema;
• se há continuidade de massa.
2 REPARAÇÕES DE COMPONENTES VEDADOS
2.1 Durante reparações de componentes vedados, todas as alimentações elétricas devem estar desligadas
do equipamento em que o trabalho vai ser realizado antes da remoção de tampas vedadas, etc. Se for
absolutamente necessário ter uma alimentação elétrica para o equipamento durante a assistência, então
deve estar instalada uma forma de deteção de fugas em operação permanente para alertar de uma
situação potencialmente perigosa.
2.2 Deve ser dada particular atenção ao seguinte para garantir que ao trabalhar nos componentes
elétricos, o invólucro não é alterado de modo que o nível de proteção seja afetado. Deve incluir danos
a cabos, número excessivo de ligações, terminais não de acordo com a especificação original, danos a
vedantes, instalação incorreta de empanques, etc.
Certifique-se de que o aparelho é montado de forma segura.
Certifique-se de que os vedantes ou os materiais de vedação não degradaram de modo que não servem
para efeitos de prevenção da entrada de atmosferas inflamáveis. As peças sobressalentes devem estar
em conformidade com as especificações do fabricante.
NOTA A utilização de vedante de silício pode inibir a eficácia de alguns tipos de equipamento de deteção
de fugas. Os componentes intrinsecamente seguros não têm de ser isolados antes de trabalhar neles.
3 REPARAÇÃO DE COMPONENTES INTRINSECAMENTE SEGUROS
Não aplique qualquer carga indutiva ou de capacitância permanente ao circuito sem garantir que não
excederá a tensão admissível e a corrente admissível para o equipamento em utilização.
Os componentes intrinsecamente seguros são os únicos tipos que podem ser trabalhados enquanto estão
ativos na presença de uma atmosfera inflamável. O aparelho de teste deve estar na classificação correta.
Substitua os componentes apenas por peças especificadas pelo fabricante. Outras peças podem resultar
na ignição do fluido refrigerante na atmosfera de uma fuga.
4 CABLAGEM
Verifique se a cablagem não estará sujeita a desgaste, corrosão, pressão excessiva, vibração,
extremidades afiadas ou outros efeitos ambientais adversos. A verificação também deve considerar os
efeitos de envelhecimento ou vibração contínua de fontes como compressores ou ventiladores.
5 DETEÇÃO DE FLUIDOS REFRIGERANTES INFLAMÁVEIS
Em nenhuma circunstância devem ser utilizadas possíveis fontes de ignição na procura ou deteção de
fugas de fluidos refrigerantes. Não deve ser utilizada uma tocha de halogeneto (ou qualquer outro
detetor utilizando uma chama livre).
6 MÉTODOS DE DETEÇÃO DE FUGAS
Os seguintes métodos de deteção de fugas são considerados aceitáveis para sistemas com fluidos
refrigerantes inflamáveis. Os detetores eletrónicos de fugas devem ser utilizados para detetar fluidos
refrigerantes inflamáveis, mas a sensibilidade pode não ser adequada ou pode necessitar de recalibração
(o equipamento de deteção deve ser calibrado numa área sem fluido refrigerante).
Certifique-se de que o detetor não é uma possível fonte de ignição e é adequado para o fluido
refrigerante utilizado. O equipamento de deteção de fugas deve ser ajustado a uma percentagem de LFL
do fluido refrigerante e deve ser calibrado de acordo com o fluido refrigerante utilizado e a percentagem
apropriada de gás (25 % no máximo) é confirmada.
Os fluidos de deteção de fugas são adequados para utilização com a maioria dos fluidos refrigerantes,
mas deve ser evitada a utilização de detergentes com cloro pois o cloro pode reagir com o fluido
refrigerante e corroer a tubagem de cobre.
Se suspeitar de uma fuga, todas as chamas abertas devem ser removidas/extintas.
Se for detetada uma fuga de fluido refrigerante que exija brasagem, todo o fluido refrigerado deve ser
recuperado do sistema ou isolado (por válvulas de corte) numa peça do sistema afastada da fuga. O
azoto isento de oxigénio (OFN) deve ser purgado através do sistema antes e durante o processo de
brasagem.
7 REMOÇÃO E EVACUAÇÃO
Ao entrar no circuito de fluido refrigerante para efetuar reparações (ou para qualquer outro fim), devem
ser utilizados procedimentos convencionais. No entanto, é importante que a melhor prática seja seguida
pois a inflamabilidade é uma consideração. É necessário cumprir o seguinte procedimento: remova
o fluido refrigerante; purgue o circuito com gás inerte; evacue; volte a purgar com gás inerte; abra o
circuito por corte ou brasagem.
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