Table des Matières
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Pièces de rechange
Référence
EFL01551
Fuselage, peint : Habu STS
EFL01552
Aile, peinte : Habu STS
EFL01553
Stabilisateur horizontal : Habu STS
EFL01554
Ensemble train d'atterrissage : Habu STS
EFL01555
Trappe : Habu STS
EFL01556
Feuillet d'autocollants : Habu STS
EFL01557
Ensemble barre de liaison, caches de servo : Habu STS, SS 70
EFL01558
Soufflante électrique carénée (EDF) 70 mm avec moteur : Habu STS
EFL01559
Soufflante carénée de 70 mm
EFL01560
Cône de queue : Habu STS
EFL01561
Connecteur mains libres : Habu STS, SS 70
EFL01562
Ensemble stabilisateur vertical : Habu STS
EFL01563
Ensemble guignol de commande : Habu STS, SS 70 mm
EFL310017
Cache du LAS : Apprentice STS
SPM4650C
Récepteur SRXL2 DSMX avec connecteur
SPMA3230B
Contrôleur de vol : Habu STS
SPMR1010
Émetteur DXS uniquement
SPMSA381
Servo 9 g sub-micro : câble de 400 mm
SPMSA382
Servo sub-micro MG 14 g, câble de 240 mm
SPMXAE0070 ESC 3S/4S 70 A avec télémétrie
SPMXAM1100 Moteur 6 pôles sans balais 2847-3200
Pièces facultatives
Référence
SPMA3180
Landing Assist Sensor (LAS, capteur d'aide à l'atterrissage)
SPMR6775
Émetteur uniquement 6 canaux NX6
SPMX40004S30
4000 mAh 4S 14,8 V Smart 30C ; IC3
SPMXC1080
Chargeur c.a. Smart S1100, 1 x 100 W
SPMXPSA300
Smart G2 Powerstage : 3S 4000 mAh ; S120
Glossaire des termes importants
Aileron : gouverne se trouvant sur le bord de fuite de chaque aile. Une entrée de
commande d'ailerons vers la droite fait lever l'aileron droit et baisser l'aileron
gauche pour que l'avion réalise un mouvement de roulis vers la droite. Une entrée
de commande d'ailerons vers la gauche, fait lever l'aileron gauche et baisser
l'aileron droit pour que l'avion réalise un mouvement de roulis vers la gauche.
AS3X : stabilisation active, 3 axes. Un système de stabilité électronique qui contre
les forces extérieures comme le vent, les turbulences, le couple, le décrochage
d'extrémité, les problèmes de sensibilité de la commande dus à la position du
CG pour que l'avion vole de manière plus fluide et offrir une meilleure expérience
de pilotage.
Affectation : le processus permettant d'établir une liaison électronique entre
l'émetteur et le récepteur. L'avion ne reconnaîtra alors qu'un seul émetteur en
particulier.
Centre de gravité (CG) : point au niveau duquel l'avion est équilibré,
principalement de l'avant vers l'arrière.
Chape : le raccord en forme de U à l'extrémité des barres de liaison de l'avion
permettant l'ajustement de la longueur des barres de liaison.
Course de commande : la distance sur laquelle une gouverne se déplace,
généralement mesurée à partir du point le plus large de la gouverne.
Double débattement : réglage présent sur l'émetteur permettant deux distances
de course de commande différentes lorsque la manette de commande est
complètement poussée. Un petit débattement offre moins de course de commande
sur un mouvement complet et donc moins de sensations au niveau du pilotage
de l'avion. Un grand débattement offre plus de course de commande sur un
mouvement complet et donc plus de sensations au niveau du pilotage de l'avion.
EDF : soufflante électrique carénée
80
Description
Description
Pièces recommandées
Référence
SPMX40003S30
4000 mAh 3S 11,1 V Smart 30C ; IC3
SPMXC1070
Chargeur Smart c.a./c.c. S150, 1 x 50 W
Matériel
Emplacement
Boulons de montage du moteur
Montage d'ESC
Vis de fixation de la queue
Vis de cache de servo
Vis de fixation du servo du train avant Vis autotaraudeuse 2,5 mm x 8 mm
Fixation mains libres (femelle)
Vis de fiche de servo mains libres
Vis de fixation d'EDF
Vis de fixation mains libre (mâle)
Vis de fixation de guignol de
commande
Vis de fixation de guignol de
commande de la gouverne de
profondeur
Vis de fixation de guignol de
commande de la gouverne de
direction
Vis de bague du train avant
Vis de fixation de bras de direction
du train avant
Vis de bague du train d'atterrissage Vis mécanique M2,5 x 4 mm
Boulons de montage d'aile avant/
arrière
Boulons de montage d'aile gauche/
droite
Vis de cache du train avant
Gouverne de profondeur : gouverne se trouvant sur le bord de fuite du
stabilisateur horizontal. Lorsque la gouverne de profondeur s'élève, l'appareil
cabre. Lorsque la gouverne de profondeur s'abaisse, l'appareil pique.
Variateur de vitesse électronique (ESC) : un dispositif électronique qui contrôle
et régule la vitesse du moteur. Il est connecté à la batterie, au moteur et au
récepteur.
Exponentiel : un réglage programmé sur l'émetteur permettant au pilote d'ajuster
la sensibilité des commandes autour du point neutre. Une augmentation de
la valeur d'exponentiel crée une sensation de contrôle plus douce autour du
point neutre, ce qui rend l'appareil moins sensible aux entrées de commande.
L'exponentiel n'affecte les commandes qu'autour du point neutre.
Coupure par tension faible (LVC) : une fonctionnalité de sécurité intégrée dans
le variateur de vitesse électronique qui s'active lorsque la tension de la batterie
diminue en dessous d'un niveau déterminé. Elle coupe l'alimentation du moteur
mais continue d'alimenter le récepteur et les servos pour permettre à l'appareil
d'atterrir en toute sécurité.
Tangage : la rotation du nez de l'appareil vers le haut ou le bas, contrôlée par la
gouverne de profondeur.
Test de portée : test permettant de vérifier que l'émetteur et le récepteur
fonctionnent correctement. Le test est réalisé en mettant l'émetteur en mode
faible puissance et en testant la fonction de commande depuis une distance
déterminée.
Récepteur : un dispositif électronique installé dans l'avion qui décode les entrées
de commande envoyées par l'émetteur et envoie les entrées aux servos.
Roulis : rotation vers la gauche et la droite de l'appareil autour de l'axe
longitudinal.
Description
Description
Vis mécanique M3 x 8 mm
Vis autotaraudeuse 2,5 mm x 8 mm
Vis autotaraudeuse 2,5 mm x 8 mm
Vis autotaraudeuse 2,5 mm x 8 mm
Vis autotaraudeuse 2,5 mm x 8 mm
Vis mécanique M2 x 4 mm
Vis autotaraudeuse 3 mm x 8 mm
Vis autotaraudeuse 2,5 mm x 8 mm
Vis mécanique M2 x 15 mm
Vis mécanique M2 x 10 mm
Vis mécanique M2 x 12 mm
Vis mécanique M3 x 2,5 mm
Vis mécanique M2 x 8 mm
Vis mécanique M3 x 16 mm
Vis mécanique M3 x 25 mm
Vis autotaraudeuse 2 mm x 8 mm
Habu STS 70mm EDF RTF Basic
Quantité
4
1
5
8
4
2
1
2
2
4
4
2
1
1
3
2
2
8
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