Table des Matières
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PROCÉDURE À SUIVRE
- Mettre sous tension la pompe de cale électrique.
- En cas de besoin, actionner la pompe manuelle.
- Déterminer la nature de la fuite en goûtant l'eau, et en tirer les conséquences quant à la démarche
à adopter :
• eau douce = fuite réservoir.
• eau de mer = voie d'eau extérieure.
POMPE DE CALE ÉLECTRIQUE
Implantation : sur la planche plomberie.
La mise sous tension de la pompe de cale électrique s'effectue au tableau de bord.
Fonctionnement :
Les pompes de cale électriques sont reliées au circuit servitudes 12V. Pour permettre leur
fonctionnement, il est nécessaire de mettre sous tension le circuit 12V en actionnant les coupe batteries.
Capacité : 15 litres / minute.
POMPE DE CALE MANUELLE
Implantation : dans le cockpit.
Le bras de manoeuvre de la pompe doit rester accessible en toute circonstance.
- Nettoyer les points ou crépines d'aspiration des pompes des débris qui pourraient les obstruer. Si
les cloisons étanches isolant les pics avant et arrière sont munies de vannes, celles-ci doivent être
maintenues fermées en temps normal et ouvertes uniquement pour vidanger l'eau dans la cale
principale.
ASSÈCHEMENT
PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ
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