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COMMANDES & CARACTERISTIQUES
Système CVT
Ce véhicule est équipé d'un système de transmission à variation continue
(CVT) qui utilise une courroie d'entraînement et des poulies d'embrayage
pour faire varier automatiquement les rapports de transmission, ce qui
permet une variabilité infinie entre la vitesse maximale et la vitesse
minimale du véhicule, sans étapes ni changements de vitesse distincts.
Le système CVT se compose d'un embrayage primaire (1), qui est une
B
forme avancée d'embrayage centrifuge monté sur le vilebrequin du
A
moteur (A).
3
2
1
L'embrayage secondaire (3) est monté sur l'arbre d'entrée de la transmission (B) et remplit deux fonctions. Il sert de
poulie "esclave" à l'embrayage primaire et fournit un élément de détection du couple qui modifie les rapports de
transmission. La courroie d'entraînement (2) est une courroie trapézoïdale robuste qui relie les poulies
d'embrayage du moteur et de la transmission.
Un boîtier et un couvercle de la CVT renferment les embrayages et la courroie. Des conduits de refroidissement
d'entrée et de sortie acheminent l'air pour refroidir les composants et doivent être régulièrement inspectés. Les
composants de la CVT ne contiennent aucun élément d'entretien pour l'utilisateur. Contactez votre concessionnaire
pour l'entretien.
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