Table des Matières
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Méthodes différentes de coupure de l'alimentation :
B. coupe-circuit principal /
commutateur de batterie.
Ne se trouve pas sur tous les
camions.
Certains circuits sont toujours sous
tension.
A. Batterie.
Lors de la déconnexion de la batterie,
commencer par la borne négative. Si
vous devez couper le câble, couper
aussi près que possible de la borne
pour inclure tout branchement secon-
daire à côté du branchement
principal.
Note! Tous les composants dans la figure ci-dessus ne se
trouvent pas sur tous les camions !
Verrouillage central
Le système de verrouillage centralisé est conçu de telle ma-
nière que la fonction de verrouillage de porte est désactivée
dans les cas suivants :
•
Lorsque le circuit d'alimentation du camion est coupé au
niveau de la batterie.
•
Lorsque l'un des commutateurs ADR du camion est
coupé.
•
Dans le cas d'une collision, le système SRS envoie un si-
gnal au système de verrouillage centralisé. Le système de
verrouillage centralisé ne fonctionne pas pendant environ
deux minutes après un déverrouillage de cette manière.
•
Les portes verrouillées peuvent être ouvertes depuis l'in-
térieur avec les poignées de porte et depuis l'extérieur à
l'aide d'une clé.
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C. Coupe-circuit d'urgence ADR.
Uniquement sur les camions pour le transport de marchandises
dangereuses.
Coupe TOUTE l'alimentation à l'exception du tachygraphe.
Informations produit sur les camions Volvo pour le personnel des services d'urgence
D. Commutateur à distance.
Ne se trouve pas sur tous les ca-
mions. Appuyer sur le bouton
gauche deux fois en cinq secon-
des coupe le coupe-circuit princi-
pal. Certains circuits sont
toujours actifs.
E. Commutateur externe, op-
tion ADR.
Ce coupe-circuit principal est en
option sur les camions utilisés
pour le transport de marchandi-
ses dangereuses. Coupe
TOUTE l'alimentation à l'excep-
tion du tachygraphe.
T3132975
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