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DANGER
DANGER POTENTIEL
Lors du remplissage, dans certaines
circonstances, il peut y avoir formation
d'électricité statique, d'où risque qu'une
étincelle mette feu à l'essence.
QUELS SONT LES RISQUES?
Un incendie ou une explosion causés par
l'essence peuvent brûler l'utilisateur et les
personnes à proximité, et causer des dommages
matériels.
COMMENT SE PROTEGER?
Toujours placer les bidons d'essence sur le sol,
à l'écart du véhicule, avant de les remplir.
Ne pas remplir des bidons d'essence à
l'intérieur d'un véhicule ou dans la caisse d'un
véhicule utilitaire, car la carpette intérieure ou
le revêtement en matière plastique de la caisse
risquent d'isoler le bidon et de freiner
l'évacuation de l'électricité statique
éventuellement produite.
Si c'est possible, déposer la machine à bas du
véhicule ou de la remorque et la poser avec les
roues sur le sol avant de remplir le réservoir
d'essence.
Si ce n'est pas possible, laisser la machine dans
le véhicule ou sur la remorque, mais remplir le
réservoir à l'aide d'un bidon, et non
directement à la pompe.
En cas de remplissage à la pompe, maintenir
tout le temps le pistolet en contact avec le bord
du réservoir ou du bidon, jusqu'à ce que le
remplissage soit terminé.
Ne pas utiliser d'essence conservée depuis la saison
précédente. Utiliser de l'essence normale sans plomb
propre et fraîche. L'essence sans plomb brûle plus
proprement, augmente la durée de vie du moteur et
facilite le démarrage. S'il n'y a pas moyen de se procurer
d'essence sans plomb, on peut utiliser de l'essence avec
plomb.
Toro recommande également l'usage régulier de
stabilisateur/conditionneur de carburant Toro tant en
période d'utilisation qu'en période de remisage. Le
stabilisateur/conditionneur Toro nettoie le moteur pendant
l'utilisation et empêche la formation le matin de dépôts
gommeux pendant le remisage.
1. Débrancher la bougie (Fig. 8).
1. Fil de bougie
2. Nettoyer tout autour du bouchon du réservoir
d'essence, puis retirer le bouchon (Fig. 9).
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1. Bouchon du réservoir
d'essence
3. Remplir le réservoir d'essence sans plomb jusqu'à 6 à
13 mm (1/4 - 1/2") du haut, de manière à laisser un
vide suffisant pour permettre la dilatation du
carburant.
IMPORTANT : Ne pas remplir le réservoir au-delà de
6 mm (1/4") du haut, car les vapeurs d'essence doivent
avoir de la place pour se dilater.
4. Replacer le bouchon et essuyer le carburant
éventuellement répandu.
IMPORTANT : Ne pas mélanger d'huile à l'essence.
Ne jamais utiliser de méthanol, d'essence contenant du
méthanol, d'essence contenant plus de 10% d'éthanol
ou d'essence minérale. Ces produits pourraient
endommager le système de carburation.
Ne pas utiliser d'additifs de carburant autres que ceux
destinés à stabiliser le carburant durant le remisage,
tels que le stabilisateur/conditionneur Toro. Le
stabilisateur/conditionneur Toro est un produit à base
de distillat de pétrole. Toro déconseille l'usage de
stabilisateurs à base d'alcools tels que l'éthanol, le
méthanol ou l'isopropanol. Ne pas utiliser d'additifs
pour augmenter la puissance ou accroître les
performances de la machine.
5. Reconnecter la bougie (Fig. 8).
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Figure 8
Figure 9
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